Kjetil's Pajero Fjallasport

[kjetil1972]

2,8 må ha lavere innfestning på ramme til både motor og gir... er i grenseland med klaring selv med 3" bodylift, er litt bekymret for at speedometerkonverteren vil ta i dørken når kassa beveger seg...

mulig jeg må gjøre noe med dørken der..

tror det er videre svinghjul og hus, samt at motor gir må 3 cm lengre bak for at oljefilter skal gå klar av rammefeste til motor, girstenger, mellomaksler, etc. skal passe

selve kassa er ikke noe større, mulig litt annen innfestning siden den kommer så høyt??

 

mulig det er litt annen overgang fra tunell til torpedo??

må legge om rørene til varmeapparatet bak, trenger den cm klaringen mot torpedo klarer max å få 3-4 cm gummiputer på motorfestene... orginalt er de vel rundtom 10cm (har ikke målt de)

motor kommer nå ganske så nøyaktig i orginal høyde i forhold til chassiet

 

hadde jeg klinket på 1" mer heving så hadde alt vært mye enklere men ville da fått problemet med bodylift og girstenger igjen

er nå bare litt finjusteringer  så ingen problem...

 

hadde jeg nå begynt å pønske på 2,8 motor hadde jeg undersøkt litt på rammeinnfestningene og eventuelt byttet ut de... men siden jeg har bodylift godkjent og offroadmessig er kjekt med mest mulig bakkeklaring så det blir som det er

at det blir litt mer vinkling på mellomaksler og muligens litt større slitasje på kryss får jeg leve med

er ikke store jobben og bytte kryss på pajero...