13.09.2013, 00:28
Jeg har en 2004-modell 5.3-liter, den frostpluggen Defa spesifiserer er den som varmeren er montert i på min bil. Har ikke hatt noen problemer med start selv når det har vært skikkelig kaldt vinterstid. 
Min har ikke noe originalt element, det finnes ikke på eksportmodellene som er laget for det europeiske markedet, sånn de aller fleste Tahoe her i landet er.
Den varmeren jeg linket til vil sirkulere kjølevæsken slik at hele motoren blir jevnt varm, og da bortfaller problemstillingen med at motorstyringen "ser" feil temperatur, da hele motoren er jevnt varm. Med vanlig Defa-varmer slik jeg har kan det ihvertfall teoretisk være et problem, men jeg har som sagt aldri opplevd noe krøll.
Min har ikke noe originalt element, det finnes ikke på eksportmodellene som er laget for det europeiske markedet, sånn de aller fleste Tahoe her i landet er. Den varmeren jeg linket til vil sirkulere kjølevæsken slik at hele motoren blir jevnt varm, og da bortfaller problemstillingen med at motorstyringen "ser" feil temperatur, da hele motoren er jevnt varm. Med vanlig Defa-varmer slik jeg har kan det ihvertfall teoretisk være et problem, men jeg har som sagt aldri opplevd noe krøll.
'94 Mercedes-Benz G350TD
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.