19.09.2013, 08:54
Har gjort de på nyare med ledningar 4L80E/60E och på gamlingens ML 400cdi -04 och några Volvo och Audi -00 och nyare.
Har använt utgång från kylaren som HardKåre skriver.
Om man har ett bra uppmärkt kärl/ hink (bötte) så kan man hålla koll på att man aldrig låter lådan gå "tom" o suga luft. Oljan kommer ju ganska lugnt ur kylaren så de sprutar inte vilt.
Fyller på 2-6 liter beroende på lådtyp/ sump, startar och tömmer ut mindre än de man fyllt på. Håller på tills man får en klar färg på växellådsoljan som kommer ut i kärlet/ hink.
Detta gör jag med hjälp av någon som sitter i o stänger av bilen annars blir de ett springande och mindre kontrolerat.
Med vänlig hälsning
Manfred
Har använt utgång från kylaren som HardKåre skriver.
Om man har ett bra uppmärkt kärl/ hink (bötte) så kan man hålla koll på att man aldrig låter lådan gå "tom" o suga luft. Oljan kommer ju ganska lugnt ur kylaren så de sprutar inte vilt.
Fyller på 2-6 liter beroende på lådtyp/ sump, startar och tömmer ut mindre än de man fyllt på. Håller på tills man får en klar färg på växellådsoljan som kommer ut i kärlet/ hink.
Detta gör jag med hjälp av någon som sitter i o stänger av bilen annars blir de ett springande och mindre kontrolerat.
Med vänlig hälsning
Manfred