Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
1989 Blazer K5 Motorbytte
#3
Trevligt med ungdom med sunda intresser!!!

Att dela motor och växellåda går när motorn sitter fast. 

MEN din onkel tänker nog på för att få släppt turbin/ konvertern från flexplattan och låta den sitta kvar i lådan som man brukar göra (säkrast). De får du inte gjort när motorn sitter fast.

Detta för att inte skada lagret/ splines och oljepumpen i lådan och "halsen" på turbin.

Har inte delat motor o växellådan med turbin på motorn då risk för ytterliggare skador är för hög för mig. Sen sticker konvertern så pass långt in i lådan att de kan bli svårt att få lyft motorsumpen över framaxeln utan att de blir bryt mellan converter och låda.

Ville nog plockat av fördelningslådan och lyft ur motor och automat i ett stycke. Delat de sedan på golvet när de är ute, mer kontrolerat när delarna ligger och man kan se runt hela utan bryt och bend.

Kylet kan du prova när du fått snurr på bilen igen. Att de inte ser helt bra ut spelar ingen roll om kyleffekten är tillräcklig för bil/motor och bruk.

Jag byter inte delar som fungerar för mitt bruk, men tycker du de ser illa ut eller inte kyler nog, får du byta.

 

Med vänlig hälsning

Manfred
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av Bilmotor - 19.09.2013, 08:12
[Ikke noe emne] - av Olav'n - 19.09.2013, 09:12
[Ikke noe emne] - av manfred - 19.09.2013, 09:33
[Ikke noe emne] - av Danielm - 21.09.2013, 23:03
[Ikke noe emne] - av Turbodrive - 22.09.2013, 08:45
[Ikke noe emne] - av HardKåre - 24.09.2013, 09:50
[Ikke noe emne] - av Bilmotor - 25.09.2013, 07:01
[Ikke noe emne] - av lsorbye - 25.09.2013, 18:28
[Ikke noe emne] - av manfred - 25.09.2013, 21:17
[Ikke noe emne] - av Danielm - 26.09.2013, 17:11
[Ikke noe emne] - av Bilmotor - 18.12.2013, 11:43
[Ikke noe emne] - av manfred - 18.12.2013, 18:04
[Ikke noe emne] - av Sub_1994_diesel - 19.12.2013, 03:00

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)