16.10.2013, 19:39
Hei.
Kan ikke se noen sammenheng mellom den verksted jobben som blei gjort og denne feilen som du beskriver hær. Hadde samme startproblemer med min 96 mod gls pajero og feilen sitter i start sperren som sitter på dieselpumpen. Av en eller annen merkelig grunn så vil ikke startsperren åpne magnetventilen som styrer tilførselen av diesel til pumpen når motoren var varm. Men ved kald motor så startet den omgående. Løsningen min var rett å slett å knuse hele startsperren på dieselpumpen,og gi magnetventilen direkte strøm fra tenningen. problem løst!
Turtelleren er en svakhet på disse pajeroene,og det skal visst være ymse årsaker til dette. alt fra brudd i myk printen bak instrumentet, til ukontakt i en multikontakt. kan selvfølgelig også være feil med giveren som sender signalet til turtelleren. denne giveren ligger visst rett fremfor dieselpumpen om jeg ikke husker feil.
hilsen Leif Chr.
Kan ikke se noen sammenheng mellom den verksted jobben som blei gjort og denne feilen som du beskriver hær. Hadde samme startproblemer med min 96 mod gls pajero og feilen sitter i start sperren som sitter på dieselpumpen. Av en eller annen merkelig grunn så vil ikke startsperren åpne magnetventilen som styrer tilførselen av diesel til pumpen når motoren var varm. Men ved kald motor så startet den omgående. Løsningen min var rett å slett å knuse hele startsperren på dieselpumpen,og gi magnetventilen direkte strøm fra tenningen. problem løst!
Turtelleren er en svakhet på disse pajeroene,og det skal visst være ymse årsaker til dette. alt fra brudd i myk printen bak instrumentet, til ukontakt i en multikontakt. kan selvfølgelig også være feil med giveren som sender signalet til turtelleren. denne giveren ligger visst rett fremfor dieselpumpen om jeg ikke husker feil.
hilsen Leif Chr.