2,5 VM diesel i Grand Cherokee

[Olav'n]

For å ta det litt videre så er mye av dette med topper relatert til de første VM motorene som kom under BMW sin kappe som marine. Her ble marineutstyret designet av BMW og produsert av et annet firma. Husker ikke navnet på disse. Det som var saken her var at det meste underdimensjonert og varmgang var et fakta ved dårlig sjøvannspumpe, slanger og inntak med gjerne et gjengrodd eksosbend som ga dårlig sirkulasjon. I kombinasjon av et drev som var basert på en mekanisk HURTH konstruksjon så ble saken ikke bedre. Litt bedre  med HURTH gir. Dette ga disse motorene et dårlig rykte i utgangspunktet. Etter hver kom  VM sin egen  marineutgave med svært bra marineutstyr. Produksjonen gikk parallelt med Mercruiser sin utgave av samme motorer

VM motori har produsert diesel i en mannsalder og deres spesielle konstruksjon i bunnpartiet gjør motorene veldig stabile. De har har og SUN serien som er en videreutvikling av DEUTZ luftkjølt diesel. Denne motoren er skuddsikker. Husker når eg var på fabrikken sto motorene i testcellene og ble testkjørt med eksostemperaturer ut av turbo på over 700gr.  Da var italienerne stolte..

 

VM ruler. :thumbsup:  ville ikke hat bentenkeligheter med en slik igjen.

 

Når en snakker om dårlige motorer så kommer en ikke utenom Oldsmobile diesel, selv om DX'n ble bedre etter en runde med bedre bolter. 7.3 Ford/ International Harvester med hull i bakre foringer. Chevy 6.2 med sprukket veiv ofte pga dårlig demper. 6.5 med sprekker rundt rammelager som ble bedre etter de ble oppgrader rundt  -01/02 om eg ikke husker feil.Ble vel produsert av de som overtok Hummer eller noe slikt.  For den saks skyld Chevrolet LS motorer  5.3l som har enkelte år med  topper av dårlig støp av Catech som og støpte SAAB  topper. Cosworth  topper som sliter unaturlig mye styringer. Lista er lang, noen liker mora andre liker dattera!