24.10.2013, 20:31
hvis du skifter dieseldyser så tenker jeg du merker forskjell
dyser er en slitedel som ofte blir oversett
jeg merka stor forskjell på bilen min (riktig nok en Chevrolet 6,5td)
syns den virka lat, bytta dyser da bilen hadde gått ca250000km. forbruket sank fra 1,8l mila til 1,2 pluss den virka mye sprekere
i ettertid leste jeg at dysene burde vært testet/byttet ved 150000
Justering at dieselpumpens timing kan også gjøre underverker (vri pumpa) akkurat som på en eldre bensinbils fordeler
du trenger i allefall ikke i første omgang og modde pumpa så du får mer diesel så det ryker svart da du gir på
dyser er en slitedel som ofte blir oversett
jeg merka stor forskjell på bilen min (riktig nok en Chevrolet 6,5td)
syns den virka lat, bytta dyser da bilen hadde gått ca250000km. forbruket sank fra 1,8l mila til 1,2 pluss den virka mye sprekere
i ettertid leste jeg at dysene burde vært testet/byttet ved 150000
Justering at dieselpumpens timing kan også gjøre underverker (vri pumpa) akkurat som på en eldre bensinbils fordeler
du trenger i allefall ikke i første omgang og modde pumpa så du får mer diesel så det ryker svart da du gir på
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF