28.10.2013, 20:01
Har ikke snøring på Common rail så måtte lese litt.
http://en.wikipedia.org/wiki/Common_rail
Artig lesing . Mye moro man kan gjøre med en ECU og styring av ventiler på dyser når man har konstant høyt trykk på inngangen til dysa (common rail pressure). Noen motorer har 5-fem innsprøytingstidspunkter rundt hvert tenningspunkt. Ikke rart 603 høres ut som en snekkemotor i forhold.
Tror ikke jeg skal gå inn på noe avansert feildiagnose etter litt wiki lesing men ECU og nye ikke helt like dyser høres ut som ny programmering.
Vil tippe du får raskt svar på www.pointedthree.com hvis du legger inn spm der.
Lykke til !
nielsa
http://en.wikipedia.org/wiki/Common_rail
Artig lesing . Mye moro man kan gjøre med en ECU og styring av ventiler på dyser når man har konstant høyt trykk på inngangen til dysa (common rail pressure). Noen motorer har 5-fem innsprøytingstidspunkter rundt hvert tenningspunkt. Ikke rart 603 høres ut som en snekkemotor i forhold.
Tror ikke jeg skal gå inn på noe avansert feildiagnose etter litt wiki lesing men ECU og nye ikke helt like dyser høres ut som ny programmering.
Vil tippe du får raskt svar på www.pointedthree.com hvis du legger inn spm der.
Lykke til !
nielsa