28.10.2013, 20:44
Det er ikke ofte jeg er her inne så svar på det som ikke er svart på over kommer sent.
1. Har null erfaring med fireren, den vanligste motoren for den generasjonen du ser på er 4.0l rekkesekser i USA.
2. De modellene du nevner har galvanisert karosseri. Ellers finnes det Tectyl.
3. Det finnes en del feil og recalls, men det er modellspesifikt som regel. Sjekk fora.
4. Delepriser er sympatiske. Mange ettermarkedsprodusenter.
5. Jeg foretrekker TJ/LJ med rekkesekser og automat. Bilen veier tross alt noen hundre kg mer enn en standard sedan.
6. Sperrer varierer med utstyrsnivå. De rimeligere versjonene har kun senter. Noen har senter/bak. Rubicon har senter/bak/framme
Firehjulstrekket er manuelt via en spak i gulvet og har lavserie.
7. Det er lett å ta ut baksetet, evt. folde det opp. Særlig mye plass er det ikke uansett. Unlimited versjonene har mer plass.
1. Har null erfaring med fireren, den vanligste motoren for den generasjonen du ser på er 4.0l rekkesekser i USA.
2. De modellene du nevner har galvanisert karosseri. Ellers finnes det Tectyl.
3. Det finnes en del feil og recalls, men det er modellspesifikt som regel. Sjekk fora.
4. Delepriser er sympatiske. Mange ettermarkedsprodusenter.
5. Jeg foretrekker TJ/LJ med rekkesekser og automat. Bilen veier tross alt noen hundre kg mer enn en standard sedan.
6. Sperrer varierer med utstyrsnivå. De rimeligere versjonene har kun senter. Noen har senter/bak. Rubicon har senter/bak/framme
Firehjulstrekket er manuelt via en spak i gulvet og har lavserie.
7. Det er lett å ta ut baksetet, evt. folde det opp. Særlig mye plass er det ikke uansett. Unlimited versjonene har mer plass.