29.10.2013, 19:13
Du må også huske på endringene
I forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy gjøres følgende endring:
§ 1-4 Hjul punkt 1 og punkt 2 skal lyde:
1.
For motorvogn som har hjul og er konstruert for fart over 30 km/t, gjelder følgende:
a)
Dekk på bil, motorsykkel, traktor, motorredskap, tilhenger eller tilhengerredskap skal ha mønsterdybde minst 1,6 mm.
Dekk på kjøretøy som nevnt i første ledd skal likevel ha mønsterdybde minst 3 mm i tiden fra og med 1. november til og med mandag etter 2. påskedag. I tilsvarende periode skal dekk på kjøretøy med tillatt totalvekt over 3500 kg ha mønsterdybde minst 5 mm. I Nordland, Troms og Finnmark gjelder kravene til mønsterdybde fra og med 16. oktober til og med 30. april.
Mønsterdybde måles i hovedrillene i de midterste ¾ av slitebanens bredde og rundt dekkets omkrets, bortsett fra der det er plassert slitasjevarslere.
b)
Hjul på samme aksel skal ha dekk med tilnærmet samme egenskaper.
c)
Hjulene må være i tilstrekkelig statisk og dynamisk balanse.
2.
Kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veggrep i forhold til føret, om nødvendig ved bruk av <b>vinterdekk</b> med eller uten pigger, kjetting eller liknende. <b>Vinterdekk</b> er spesielt merket med M+S, MS, M&S, M-S, «Mud and snow», 3PMSF eller «3 peak mountain snowflake» og særskilt fremstilt for vinterkjøring. Bare <b>vinterdekk</b> tillates brukt med pigger, med unntak av dekk til motorsykkel.
Motorvogn med tillatt totalvekt over 3500 kg, skal ha <b>vinterdekk</b> på alle aksler, med unntak av løftbar(e) aksler, under kjøring på offentlig veg fra og med den 15. november til og med den 31. mars.
I forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy gjøres følgende endring:
§ 1-4 Hjul punkt 1 og punkt 2 skal lyde:
1.
For motorvogn som har hjul og er konstruert for fart over 30 km/t, gjelder følgende:
a)
Dekk på bil, motorsykkel, traktor, motorredskap, tilhenger eller tilhengerredskap skal ha mønsterdybde minst 1,6 mm.
Dekk på kjøretøy som nevnt i første ledd skal likevel ha mønsterdybde minst 3 mm i tiden fra og med 1. november til og med mandag etter 2. påskedag. I tilsvarende periode skal dekk på kjøretøy med tillatt totalvekt over 3500 kg ha mønsterdybde minst 5 mm. I Nordland, Troms og Finnmark gjelder kravene til mønsterdybde fra og med 16. oktober til og med 30. april.
Mønsterdybde måles i hovedrillene i de midterste ¾ av slitebanens bredde og rundt dekkets omkrets, bortsett fra der det er plassert slitasjevarslere.
b)
Hjul på samme aksel skal ha dekk med tilnærmet samme egenskaper.
c)
Hjulene må være i tilstrekkelig statisk og dynamisk balanse.
2.
Kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veggrep i forhold til føret, om nødvendig ved bruk av <b>vinterdekk</b> med eller uten pigger, kjetting eller liknende. <b>Vinterdekk</b> er spesielt merket med M+S, MS, M&S, M-S, «Mud and snow», 3PMSF eller «3 peak mountain snowflake» og særskilt fremstilt for vinterkjøring. Bare <b>vinterdekk</b> tillates brukt med pigger, med unntak av dekk til motorsykkel.
Motorvogn med tillatt totalvekt over 3500 kg, skal ha <b>vinterdekk</b> på alle aksler, med unntak av løftbar(e) aksler, under kjøring på offentlig veg fra og med den 15. november til og med den 31. mars.
Siter:Kilde: Kjøretøyforskriften § 13-1. Generelt om hjul, dekk
Slik jeg tolker Kjøretøyforskriften, mener jeg at det er tre punkter som må tilfredstilles for at et dekk skal kvalifisere som "vinterdekk".
Sånn det praktisers i dag virker det som at de kun ser på mønsterdybden og om dekket er merket med MS. Etter min mening er ikke alle MS merkede dekk "særskilt fremstilt for vinterkjøring". Et MS dekk med 3mm mønsterdybde som er laget for vinterkjøring er da en god del bedre enn et steinhardt MS dekk med 10mm mønster som har gått rundt i nede i varmere strøk.
- ha mønsterdybde 3 mm eller mer (evt 5mm hvis det var det nye)
- er særskilt fremstilt for vinterkjøring
- er merket med M+S, MS, M&S, M-S eller « Mud and Snow »
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

