30.10.2013, 22:43
en typisk feil er aktuatoren/servoen som kopler inn og ut sitter fast
derav dropp på voltmeter og lampene i bryterpanelet blinker
løsning han være så enkel som dytte olja og rengjøring av aktuatoern/servoen
men ofte er den bytta... mener den ikke er så dyr heller
derav dropp på voltmeter og lampene i bryterpanelet blinker
løsning han være så enkel som dytte olja og rengjøring av aktuatoern/servoen
men ofte er den bytta... mener den ikke er så dyr heller
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

