Oppussing av Gobilen (Kort Pajero gen1)

[subi]

Då kjem det ei lita oppdatering igjen. Har vore travelt på skulen dei siste vekene så har ikkje fått gjort så mykje. 

 

Det eg har komme fram til etter studering, måling og til slutt prøve montering av girkassene er, som Kjetil sa rett over her, at begge girkassane er så og sei like lange om du ser vekk frå kløtsj huset. Mulig grun til at kløtsjhuset er lengre på V6'ene vl eg tru er pga. at motoren er kortare. Er dette ein fornuftig antagelse?  

Men det er forskjell på bakre mellom aksling. I alle fall frå 2.5 og V6 3l manuell.

Her er eit bilde av dei forskjellige akslingane eg har liggande.



Dei to øverste er bakre og nederste er framre.Rektig nok er det eine settet frå Gen1





 

Eg fekk beskjed om at 2.5 kassen ikkje var heilt i orden. Då eg tok av kløtsjhuset såg eg dette



Ganske sikker på at dette er grunnen til at den ikkje fungerte heilt. i tillegg kom det ei fin blanding av vatn og automat olje ut av kassen.

 

Her er eit bilde av situasjonen i dag. 



Eg har prøve montert motor og girkasse og fått kappa bakre mellomaksling i rett lengde. Denne er nå 48cm lang, målt frå flaten mot bakaksling og til innfestinga i girkassen. Så det er ikkje store stasen. 

Framre mellomaksling ser ut til å ha lang nok vandring inne i girkassen til å måtte forlenges.

Girkasse festet ser og ut til å passe fint med innfestinga på ramma, men eg vurderar å lage eit lågare for å få bakenden på girkassen litt ned slik at ikkje vinkelen på mellomakslingen vert så skarp.

 

Ser og at planane om å få den ferdig til vinteren var litt optimistiske men får sjå etter eksamenane i november.