02.11.2013, 18:17
Batteriet som er montert under bil kan fryse på vintern og er utsatt for steinsprut hele året.. så det er ingen optimal plassering.
En jeg kjenner fikk tak i litt grove kabler og satte inn et større lastebilbatteri inni lasterommet på sin van.
og han fjerna det batteriet i motorrommet pluss det under bil.
det fungerer fint på bilen hans. bare husk man trenger forholdsvis grov kabel fra dynamo til batteriet og ned til starteren...
ellers er det å få eksterne regulatorer som man montere i stedet for den originale i dynamoen altså bytte ut i kontaktpuntene
En jeg kjenner fikk tak i litt grove kabler og satte inn et større lastebilbatteri inni lasterommet på sin van.
og han fjerna det batteriet i motorrommet pluss det under bil.
det fungerer fint på bilen hans. bare husk man trenger forholdsvis grov kabel fra dynamo til batteriet og ned til starteren...
ellers er det å få eksterne regulatorer som man montere i stedet for den originale i dynamoen altså bytte ut i kontaktpuntene
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF