KE-Jetronics - 1990 300GE

[tHaWuLf]

Hva med å starte på enkle ting som å bytte bensinfilter først og sjekke at trykket er i orden. Trykket ligger vel på 6 bar (?) eller deromkring på disse, i likhet med K-jetronic. Dernest bytte plugger, eller først og fremst. Eventuelt pusse dem. Det viktige er at den får nok fuel akkurat når du skal starte, og på min M117 D-jetronic "primer" jeg motoren i forkant ved å fyre av alle dysene en 15-30 ganger FØR jeg starter, siden min kaldstartdyse er defekt, slik at jeg har koblet den ut. Ellers vil bilen nesten aldri starte. Da har den liksom bensin på stemplene/ventilene og starter med en gang. Den vil også være veldig tungstartet om pluggene er nedsotet pga for rik blanding, og i så fall pusser jeg.  Det jeg ville gjort er å bytte pluggene (eventuelt pusse), og så prøve å starte motoren normalt. La den holde på i noen sekunder, eller i allefall så lenge at den i allefall burde startet. Så kikker du på en plugg. Den er helt sikkert tørr, med mindre nye plugger fikset alt pga de gamle var nedsotet eller pga at du har pusset dem. Dersom det er tørt på pluggens tupp, så er spørsmålet hvorfor du ikke får nok fuel inn i startøyeblikket (motoren trenger kompresjon, gnist og fuel i startøyeblikket). Gir du flatt jern, gir du null vakuum i innsuget (vakuumsensor?) til motoren og mer volum på bensinen, antar jeg. Men KE-jetronic har jeg aldri vært borti, men jeg ville tenkt logisk her. At bilen går bra ved vanlig kjøring, gjør at du kan isolere problemet. KE-jetronic har noen fiksfaks-greier jeg ikke kjenner til, men det er vel noe info om det på nettet som angår start, om det viser seg at den ikke får fuel nok i startøyeblikket f.eks.

 

Tviler at trykket bygger seg opp raskere ved start ved full gass. Pumpen skal jo bygge opp trykket først, og så får stemplene fuel i takt med gassens posisjon. Fuelen sirkulerer fram til bak, og skal være på spec når man fyrer. Åpner man bensinens tilgang til dysene, burde trykket tvert imot bygge seg opp treigere. Blir litt hageslange-effekt, kontra når man sperrer med fingern = høyere trykk på vannet som spruter.