01.12.2013, 20:37
Noe sånt ja. Oljepumpa drives av to "tapper" som skal stå i den slissen bakerst på converter. Opplagring foran der er ganske solid på disse kassene, men dette gjelder ikke for alle automater. Uansett viktig med nøye innspeksjon her. Det er ikke alltid like lett og få converter på plass heller. Vær helt sikker på det før motor og gir føres sammen. Plasser også startkrans og converter slik at boltene treffer ganske nært. Kan være vanskelig å dra dette mye rundt når motor/gir er skrudd sammen.
Siter:Det kan være nyttig å informere om hva som er "problemet" med å dele det mellom girkasse og converter. Om jeg ikke tar helt feil, så er problemet med dette at når man har dratt girkassa "halvveis" fra motoren, så hviler hele vekta kun på oljepumpedreva i girkassa. Disse oljepumpedreva er meget skjøre og kan lett sprekke, og gjør det så mister man selvsagt oljetrykket i girkassa og verden står ikke til påske. De kan like godt sprekke når du tar den av som på, og hvorvidt dette har gått bra eller ikke kommer trolig ann på hvor mye vekt og "bend"/moment belastning den var på akselen når de ble skilt. Jeg ville ikke montert den kassa på noe som helst igjen uten først å nøye inspisere drevene for sprekker eller skader.
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Stian Overland 92258329

