Problemer med baklys

[Nadar]

Dersom sikringene går, så er det fordi det går mer strøm i dem enn de er spesifiser til, altså at strømmen er større en f.eks 16 A for en 16 A sikring. Nå vet ikke jeg hvordan dette har oppstått, det er jo litt merkelig dersom det plutselig har oppstått på begge sider på likt, men den vanlige årsaken er at det er kortslutning til jord for den berørte kursen. Det kan være hvor som helst på veien bakover, eller i selve baklyktene. En helt gal pære kunne sogar klart å forårsake det, men det blir mest hypotetisk da du neppe finner en pære med så liten motstand som passer i soklene.

 

Den vanligste måten slike feil oppstår på en bil er ved at isolasjonen blir slitt av/skadd på ledninger slik at kjernen i ledningen kommer i kontakt med gods, eventuelt annet metall som igjen er jordet. Typisk er ledningsgjennomføringer gjennom karroseri utsatt, dersom ledningene får seg en trykk og gummien er gammel og sliten kan platekanten "skjære" seg gjennom gummi og isolasjon som en kniv. Det skal dog mye til at det skjer på begge sider på likt, og jeg tenker derfor umiddelbart på tilhengerkontakt siden begge "sider" baklyst er representert der om den er riktig koblet. Du har ikke rygga i/slått nedi med tilhengerkontakten slik at den enten er ødelagt eller ledningene til den er blitt skadet nok til å kortslutte?