hvordan få av automat "clutch"

[bukt]

 

Det kan være nyttig å informere om hva som er "problemet" med å dele det mellom girkasse og converter. Om jeg ikke tar helt feil, så er problemet med dette at når man har dratt girkassa "halvveis" fra motoren, så hviler hele vekta kun på oljepumpedreva i girkassa. Disse oljepumpedreva er meget skjøre og kan lett sprekke, og gjør det så mister man selvsagt oljetrykket i girkassa og verden står ikke til påske. De kan like godt sprekke når du tar den av som på, og hvorvidt dette har gått bra eller ikke kommer trolig ann på hvor mye vekt og "bend"/moment belastning den var på akselen når de ble skilt. Jeg ville ikke montert den kassa på noe som helst igjen uten først å nøye inspisere drevene for sprekker eller skader.

Så da jeg har tatt ut både gearkassen og motor i ett og skrudd av gearkassen på gulvet er det ikke overhengende fare å skille motor og gearkassen slik... Skal se etter evt feil men tviler på at noe har skjedd da gearkassen ble dratt rett bakover... Når jeg skal ha det på igjen må jeg sette på konverter på gearkassen først eller kan jeg skli den rett inn igjen i motsatt av hvordan jeg demonterte... Eller frarådes det på det sterkeste....