08.12.2013, 11:01
Hei folkens, i går fant jeg grunnen til at to av 4x4 lysene blinket. i motorrommet, passasjersiden er det flere små sorte
vacumslanger som tydlighvis har med 4x4 systemet å gjøre. Fant en liten slange rett ved batteriet som hang å slang. Fant ut hvor den skulle ha vært , og koblet den innpå de andre slangene.
og vips så bliker ikke lysene mere. i dag har snøen kommet til lavik og må ut og teste 4x4 om alt er som det skal.
OLJELAMPA
Fant også en løs ledning som hang rundt ved oljepanna. Fant ut at dette måtte være en føler for olja og satte den på.
Oljelampa lyste hele tiden, så den var det bare å få tatt bort igjen. Så det er nok en grunn for at den var røsket av, sikkert av forrige eier. litt kjiipt å ikke si fra om sånt.
Men motoren får olje til toppen og ikke ulyder atter at jeg tok en inv motorvask og teflon behandling i olja, ny olje og filter.
så jeg skulle hatt tak i ny oljeføler. Det er vel den som måler oljenivå ? er det en svakhet den føleren på pajero ?
DYNAMO
joda jeg gjorde jo som dere sa og justerte reima, og nå lader den bra, bare jeg får begynt å kjørt med bilen. ved oppstart lader den dårlig, men så fort jeg starter å kjøre er det helt topp.
Desverre så har jeg kjøpt en splitter ny dynamo som jeg da sitter med. og han jeg kjøpte den av (VESTACK ) venter da på min gamle dynamo, for det er en slags returordning.
kjøpte også en vannpumpe for den gamle raslet litt når det var kalldt, men det forsvant også, med den teflon behandlinga. Vannpumpa gav jeg vel litt over en 1000 kr for.
Dynamon var vel rund 2000 kr..+ de skal ha min gamle..
KALDSTART
Min pajero går som en gammel snekke ved kaldstart. men det hjelper ved bruk at choken, burde jeg bytte glødeplugger ?
vacumslanger som tydlighvis har med 4x4 systemet å gjøre. Fant en liten slange rett ved batteriet som hang å slang. Fant ut hvor den skulle ha vært , og koblet den innpå de andre slangene.
og vips så bliker ikke lysene mere. i dag har snøen kommet til lavik og må ut og teste 4x4 om alt er som det skal.
OLJELAMPA
Fant også en løs ledning som hang rundt ved oljepanna. Fant ut at dette måtte være en føler for olja og satte den på.
Oljelampa lyste hele tiden, så den var det bare å få tatt bort igjen. Så det er nok en grunn for at den var røsket av, sikkert av forrige eier. litt kjiipt å ikke si fra om sånt.
Men motoren får olje til toppen og ikke ulyder atter at jeg tok en inv motorvask og teflon behandling i olja, ny olje og filter.
så jeg skulle hatt tak i ny oljeføler. Det er vel den som måler oljenivå ? er det en svakhet den føleren på pajero ?
DYNAMO
joda jeg gjorde jo som dere sa og justerte reima, og nå lader den bra, bare jeg får begynt å kjørt med bilen. ved oppstart lader den dårlig, men så fort jeg starter å kjøre er det helt topp.
Desverre så har jeg kjøpt en splitter ny dynamo som jeg da sitter med. og han jeg kjøpte den av (VESTACK ) venter da på min gamle dynamo, for det er en slags returordning.
kjøpte også en vannpumpe for den gamle raslet litt når det var kalldt, men det forsvant også, med den teflon behandlinga. Vannpumpa gav jeg vel litt over en 1000 kr for.
Dynamon var vel rund 2000 kr..+ de skal ha min gamle..
KALDSTART
Min pajero går som en gammel snekke ved kaldstart. men det hjelper ved bruk at choken, burde jeg bytte glødeplugger ?