18.03.2006, 00:00
Motor: Borret 1mm, dekomprimert 1mm, Nye Bronsjelager til kryssbolter, Stempler med kryssbolter vektjustert 1/10 gram, Råder vektjustert 1/10 gram, polert veiv, satt sammen med nye lager og pakninger. Motor har totalt gått ca 1500 mil, men byttet rådelager og dekomprimert etter ca 800 mil..
Topp: Fabrikkny topp fra Toyota da motoren hadde gått 800 mil. Større eksosventiler, nye ventilstyringer, portet, mira freste ventilseter, Stivere ventilfjærer, nye dyser med høyere dysetrykk, nye kamlager osv.
Turbo: Helt ny Mitshubishi T16 som er portet/ flow-preppet og er vannavkjølt. Turboen er tilpasset helt ny 2LT manifold.
Dieselpumpe fra 4Runner 2,4 som erbenkkjørt 2-ganger.
Pris: Motorabeide med blokk ca 8 000kr (uten montering)
Ny Topp 13 000kr
Arbeide Topp ca 8 000kr
Dieselpumpe 4 500kr
Dyser 2 500kr
Benkkjøring ca 4 500kr
Turbo ca 8 000kr (uten porting)
Manifold+ombygging ca 2 500kr
Ny cluch ca 2 500kr
I tilegg kommer pakningsett, register, turboslanger, montering og ikke minst utviklingskostnader på veldig mange tusen kroner!!!
Mvh
Topp: Fabrikkny topp fra Toyota da motoren hadde gått 800 mil. Større eksosventiler, nye ventilstyringer, portet, mira freste ventilseter, Stivere ventilfjærer, nye dyser med høyere dysetrykk, nye kamlager osv.
Turbo: Helt ny Mitshubishi T16 som er portet/ flow-preppet og er vannavkjølt. Turboen er tilpasset helt ny 2LT manifold.
Dieselpumpe fra 4Runner 2,4 som erbenkkjørt 2-ganger.
Pris: Motorabeide med blokk ca 8 000kr (uten montering)
Ny Topp 13 000kr
Arbeide Topp ca 8 000kr
Dieselpumpe 4 500kr
Dyser 2 500kr
Benkkjøring ca 4 500kr
Turbo ca 8 000kr (uten porting)
Manifold+ombygging ca 2 500kr
Ny cluch ca 2 500kr
I tilegg kommer pakningsett, register, turboslanger, montering og ikke minst utviklingskostnader på veldig mange tusen kroner!!!
Mvh

