11.12.2013, 07:07
Siter:Har lett etter godt koblingskjema for vekslende lysrele på nettet :pc: , og spurt flere bilfolk :innocent: . Men ingen fasiter, men fulgte rådet til han som solgte rele, du får veksle deg fram :unsure:
Også etter litt forsking i garasjen fikk jeg det til. Har koblet kjørelys som virker når det er lyst ute og kjørelys/nærlys slår seg på ved mørke. Det vil si to forskjellige kjørelys :thumbsup: Trenger ikke og ha en caps el liggende over føleren i frontruta.
Fikk kjøpt ett vekslende rele 87A i dag.
Dette blir litt annerledes enn å koble vanlig ekstralysrele. Men nå bryter rele når nærlys kommer.
- 87A pinne koblet ut til kjørelys, den pæra som er 7/27Watt, koblet inn på blå ledning(27W).
- 87 pinne bruker jeg ikke.
- 86 pinne koblet inn til nærlysledningen, med sikring.
- 85 til jording.
- Tok signal fra dynamo, den brune ledning med 12 V når lader, inn på pinne 30. med sikring. Kunne sikkert tatt fra tenningslås...
Når jeg slår på tenning ( og det er lyst) lyser ingen lamper utvendig på bilen. Når motor har startet (dynamo lader) lyser 27w pærene, og ingen andre. Når det blir mørkt slår nærlys/kjørelys inn, etter hvert, noen sekunder.. Eller jeg manuelt slår på nærlys. Om jeg slår på parklys vil ikke det virke inn på de 27W.
Når jeg slår på langlys lyser 27W igjen, helt til jeg får diodene og koblet om slik at nærlys lyser sammen langlys :jump:
Begynner å få det lik jeg liker. Blir lysjustering i morgen
Ser bra ut, eneste feilen er at du ikke får "parklys" når du trenger det....