Da jeg lette etter en ulyd på bilen min brukte jeg følgende metode:
Først jekket jeg opp bakenden på bilen og sikret den ordentlig på bukker. Så satte jeg den i 2WD og Drive, og økte forsiktig hastigheten på bakhjulene. Hvis det ikke høres noen ulyd kan mellomaksel bakover utelukkes.
Deretter jekker du opp det ene framhjulet, fortsatt med bakhjulene løftet, og gjentar prosedyren i 4WD H.
Til slutt slipper du framhjulet ned på gulvet og prøver med det andre framhjulet i lufta.
Hvis lyden høres med kun det ene framhjulet i bevegelse tyder det på drivaksel eller hjullager på den siden.
Hvis lyden høres uansett hvilket framhjul som roterer kan det tyde på mellomaksel fremover, frontdiff eller transferkasse.
Vær forsiktig og sikre deg om at bilen ikke kan falle ned når du gjør dette. Husk at bilen kan vibrere ganske kraftig med litt omdreining på hjulene.
Jeg trur det også er lurt å være forsiktig med pådrag og bremse hjulene forsiktig ned igjen så ikke girkasse osv. ikke utsettes for store "sjokk".
Du kan også fjerne mellomakselen fremover og ta en liten testtur uten den. Da jeg gjorde det stripset jeg fast litt plast på stussen på transferkassa for å forhindre olje fra å renne ut, og dritt fra å komme inn.
Edit: du må ikke finne på å kjøre uten drivakslingene da disse med sentermutter holder hjullagrene sammen. Og vær for guds skyld forsiktig hvis du prøver min metode. Jeg vil nødig ha på samvittigheten at Tahoen din havner i garasjeveggen eller det som verre er...
Først jekket jeg opp bakenden på bilen og sikret den ordentlig på bukker. Så satte jeg den i 2WD og Drive, og økte forsiktig hastigheten på bakhjulene. Hvis det ikke høres noen ulyd kan mellomaksel bakover utelukkes.
Deretter jekker du opp det ene framhjulet, fortsatt med bakhjulene løftet, og gjentar prosedyren i 4WD H.
Til slutt slipper du framhjulet ned på gulvet og prøver med det andre framhjulet i lufta.
Hvis lyden høres med kun det ene framhjulet i bevegelse tyder det på drivaksel eller hjullager på den siden.
Hvis lyden høres uansett hvilket framhjul som roterer kan det tyde på mellomaksel fremover, frontdiff eller transferkasse.
Vær forsiktig og sikre deg om at bilen ikke kan falle ned når du gjør dette. Husk at bilen kan vibrere ganske kraftig med litt omdreining på hjulene.
Jeg trur det også er lurt å være forsiktig med pådrag og bremse hjulene forsiktig ned igjen så ikke girkasse osv. ikke utsettes for store "sjokk".
Du kan også fjerne mellomakselen fremover og ta en liten testtur uten den. Da jeg gjorde det stripset jeg fast litt plast på stussen på transferkassa for å forhindre olje fra å renne ut, og dritt fra å komme inn.
Edit: du må ikke finne på å kjøre uten drivakslingene da disse med sentermutter holder hjullagrene sammen. Og vær for guds skyld forsiktig hvis du prøver min metode. Jeg vil nødig ha på samvittigheten at Tahoen din havner i garasjeveggen eller det som verre er...
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."

