06.01.2014, 14:30
Siter:http://www.chevyavalancheclub.com/index....article=59
<a>Enig med deg ang. momentet i 5.3, merker stor forskjell bare med å gå opp til 6 literen</a>.
Min ble litt bedre når jeg satte inn en Corvette-servo i kassa, klarte å jobbe litt på lavere turtall uten denne jaginga/av-på med lock-up.
Det var en god write-up.
Spørsmålet mitt er jo da.. Er dette sunt for kassa?
Den er programmert til å gire ned for å unngå overoppheting i converteren og for mye moment på lave turtall..
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>

