08.01.2014, 11:09
Siter:Hei Terje. Rettelse: Fritt dieselvalg, ikke bensin :-). Denne skal få sine 396 dieselhester i moderne format tenkte jeg. MEN: Ingen som har noen frodige ideer om hvor en kan finne en nyere Duramax og Allison kasse ? Nyere enn 2006....gjerne ubrukt, eller nesten
Sjekka bittelitt ang dette da jeg bytta motor i Tahoen.
Du MÅ ha motor og komplett hjerne + ledningsnett fra donorbilen.
Det enkleste videre mener jeg å huske er å bruke speedometercluster fra duramax.
Bakaksel bør også hentes derfra, og da har du 8 hjulbolter bak. Komplett drivverk er jo det enkleste egentlig.
Fremakselen din bør oppgraderes hvis du skal kunne bruke 4x4.
Alt av elektronikk i dashen må spleises inn med duramax sitt ledningsnett. Er ikke så mye elektronikk på K5, så der slipper du lett unna.
Startsperra må kobles om/ut.
Det beste er derfor å kjøpe en komplett bil, gjerne et påkjørt vrak, og plukke deler fra den.
Mye du kommer til å trenge. Mer veit jeg ikke.
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>

