15.01.2014, 17:47
Når det gjelder vekt og avgifter, så mener jeg det er slik at dette ikke blir en greie før en passerer 12tonn totalvekt. Mellomtunge 2aksl. distrubusjonsbiler med skap er ofte tilpasset dette. Her er det mye ok brukt å velge i. Personlig synes jeg Scania, eller Volvo med mellomhøyt skap, slik som ofte er brukt til distrubusjon fra bryggeriene er veldig bra valg.
Blir dette for stort, er det lett lastebil som er alternativet. Her får man nesten like store skap, lavere driftskostnader, men også mye lavere nyttelast. Disse bilene saker og gynger, og man kan ikke se hvor en har hjulene sine i speilene, da hytten ofte er smalere enn skapet. Skal man ha en slik bil er det etter min mening en MB Atego, eller en Volvo LF det beste valget. Det er også mye Daf, Iveco og Renault ute på markedet, og disse er sikkert også ok. Mitsubishi Fuso, Canter og Nissan Diesel er sikkert bra biler det og, men min erfaring er at MB Atego er en mye kjekkere bil å kjøre enn disse.
En nesten ny Atego importerer du fra Tyskland selv og får en strøken bil til en fornuftig pris!
Blir dette for stort, er det lett lastebil som er alternativet. Her får man nesten like store skap, lavere driftskostnader, men også mye lavere nyttelast. Disse bilene saker og gynger, og man kan ikke se hvor en har hjulene sine i speilene, da hytten ofte er smalere enn skapet. Skal man ha en slik bil er det etter min mening en MB Atego, eller en Volvo LF det beste valget. Det er også mye Daf, Iveco og Renault ute på markedet, og disse er sikkert også ok. Mitsubishi Fuso, Canter og Nissan Diesel er sikkert bra biler det og, men min erfaring er at MB Atego er en mye kjekkere bil å kjøre enn disse.
En nesten ny Atego importerer du fra Tyskland selv og får en strøken bil til en fornuftig pris!