18.01.2014, 16:08
Nå er det mange diesel-utgaver som heter 1500, selv om de i realiteten er 2500 understell med 8 hjulbolter hvis jeg ikke tar feil. Noen kan sikkert korrigere meg på dette.
Hvis vi da tar utgangspunkt i forskjellen på 6 og 8 boltet understell synes jeg det er et hav av forskjell på komforten, selv ved kjøring på vei.
Bensin-utgaven med 350 og 6-bolter fremstår mer som en stasjonsvogn i fjøringen, veldig behagelig etter min mening. 8-bolter er mye stivere pga høy nyttelast og er derfor mer stumpete å kjøre.
Hvis du går for bensin anbefales 1996 eller nyere, da de kom med sekvensiell innsprøyting (SFI) som går både billigere og bedre.
Når det gjelder forbruk er forskjellen på bensin 350 Vortec og 6,5 diesel ikke noe å snakke om.
Hvis vi da tar utgangspunkt i forskjellen på 6 og 8 boltet understell synes jeg det er et hav av forskjell på komforten, selv ved kjøring på vei.
Bensin-utgaven med 350 og 6-bolter fremstår mer som en stasjonsvogn i fjøringen, veldig behagelig etter min mening. 8-bolter er mye stivere pga høy nyttelast og er derfor mer stumpete å kjøre.
Hvis du går for bensin anbefales 1996 eller nyere, da de kom med sekvensiell innsprøyting (SFI) som går både billigere og bedre.
Når det gjelder forbruk er forskjellen på bensin 350 Vortec og 6,5 diesel ikke noe å snakke om.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."