25.01.2014, 20:04
eksosen er faktisk med på å bestemme hvor du skal ha mest dreimoment på gitt turtall
så om du skifter ut eksosen til en mer free flow type.
så går det ofte på bekosting av motorens effekt på lave turtall selv om du får noen ekstra HK nærmere rødfeltet på turtellern
en motor trenger også en hviss motstand i eksosen for å funke optimalt
så om du skifter ut eksosen til en mer free flow type.
så går det ofte på bekosting av motorens effekt på lave turtall selv om du får noen ekstra HK nærmere rødfeltet på turtellern
en motor trenger også en hviss motstand i eksosen for å funke optimalt
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF