Kjetil's Pajero Fjallasport

[kjetil1972]

kan nevne at vil du ta det helt ut så kan muttra deies ca 120 grader og kan eventuelt slipe på stempelet og "forlenge" den tynneste del av kon.

 


  IMG_0163.JPG (Størrelse: 77.08 KB / Nedlastinger: 25)

 

bedre å gjøre dette en å stille opp megndeskruen for mye, du holder forbruket nede på normalt nivå og du får mer moment ved det turtallet du vanligvis kjører i

samtidig reduserer du faren for at eksostemp blir for høy som den vil bli med for mye "mat" på hele turtallsregisteret..

 

btw.. prøver å finne igjen ett firma fra malaysia som lager manifold og 3" downpipe til 2,8..

 

ps!

ikke si noe til øverigheita, men har en fin testbakke i nærheten som 3000 v6 motoren slet med å holde fartsgrena 80, måtte helst gire ned i 4 gir og bilen holdt såvidt farten oppe...

med 2,8 motoren og 0,9 i turbotrykk, kun med spacing av wg.. økte den litt på 5 gir opp til 90-100 og nå etter litt fikling med pumpa og 1,2 i turbotrykk så tok jeg forbikjøring i 5 gir på en bil og måtte slippe opp gassen da jeg begynte å nærme meg 130... :o

vanlig personbil som mb e220'en (bensiner) jeg hadde greide vel rundt 140-150 opp denne bakken...

 

pajeroen er nå som en drøm å kjøre etter siste hjulkontroll og med en dravillig motor :thumbsup: