Kjetil's Pajero Fjallasport

[kjetil1972]

pumpefiksen var egentlig bare en test for å se om det jeg har lest meg opp på funket..

å det gjør det

pumpa som står på bilen skal av siden den sliter med det vanlige problemet som 4m40 har... lekk simmering i forkant av pumpe.

har ei annen pumpe liggende med ny simmering som skal på bilen etterhvert..

 

har også ett snev av ett annet vanlig problem med 4m40, kommer enn del olje gjennom avluftningen på toppdeksel..

snakket med en mitsuhugger fra england som virket skråsikker på at på motorene fra 97 og nyere var det annen avluftning og jeg burde bytte til ett slikt deksel...

han hadde tilfeldigvis slike på lager

usikker om jeg bare skal bestille ett? eller muligens montere catchtank på slangen fra toppdeksel..???

motoren virker frisk og ikke noe trykk i bunnpanne... men det kommer noe olje til turbo/intercooler.

 

må vel dra snart å hente motorfestene slik at jeg får alt på stell og senket motor i rett høyde.

har ikke prioritert dette enda siden svv var så grei å eu godkjenne bilen uten at bilen måtte på kontroll

men det må nå gjøres etterhvert.. må innom svv og få det kontrollert og skrevet i vognkort samt øket hengervekt til 3400..

må nå finne meg ett orginalt hengerfeste... må jo være eneste paj uten hengerfeste.. (har da selv satt på ett som ikke er godkjent i norge sånn midlertidig, jeg måtte ha henger når jeg hentet 2,8 motoren i sommer)

 

venter og nye brukte drivakslinger, får håpe de er i så god stand som selger hevder.

får da også komplett crusiekontrollsett fra samme bilen..

fikk en helt ok pakkepris på dette

 

blir neppe noe utbytting til skinn og treverk i bilen før til sommeren, tenker å ta ut seter og få renset alt ute i varmegrader og solskinn B)