29.01.2014, 08:50
For 10 år siden hadde kontrollstasjonene mulighet til å godkjenne større hjul på skjønn. Men pga forskjellsbehandling mellom stasjonene ble SFOOR opprettet som skal håndtere alle ombyggingssøknader, for å gjøre det like vanskelig over alt.
Er bilen godkjent med store hjul er det ofte pga gammel ombygging, eller oppbygget av Arctic Truck/Fjallasport e.l. Virker til at det er "lettere" å få godkjent en serie med biler for salg, enn ett enkeltindivid som hobby. Du kan bygge identisk med Arctic Truck, og fortsatt får du nei.
Jeg har til og med en anbefaling fra Amcar på 31" på Cherokeen min, men fikk fortsatt nei fra SFOOR. Så jeg kommer til å heve, og ha "visningsdekk" i garasjen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Er bilen godkjent med store hjul er det ofte pga gammel ombygging, eller oppbygget av Arctic Truck/Fjallasport e.l. Virker til at det er "lettere" å få godkjent en serie med biler for salg, enn ett enkeltindivid som hobby. Du kan bygge identisk med Arctic Truck, og fortsatt får du nei.
Jeg har til og med en anbefaling fra Amcar på 31" på Cherokeen min, men fikk fortsatt nei fra SFOOR. Så jeg kommer til å heve, og ha "visningsdekk" i garasjen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]