01.02.2014, 00:42
På min gamle .82mod var det noen "svarte plasthylser" på kablene ned til startstrømmen til Starteren. Disse ble morken og kunne lett knekkes. Vet ikke om de var en form for sikringer på kabelen, men fjernet de begge, og da kom strømmen fram til starteren iallfall og alt i orden.
Det andre er at Starteren skal skimses ut ifra motorblokken såpass at starteren ikke "bånner" i tannkransen uansett temp. Derfor gjøres dette med kald motor. Med varm motor "fjerner" Starteren seg ifra motorblokken og løper litt lettere på Startkransen som er normalt. Skimsen er orginalt en avlang plate med hull til 2 bolter og med samme form som motorblokkens innfesting av Starteren. Tykkelsen på denne plateskimsen kan variere ifra motor til motor. Men vanligvis ligger de på 0,5mm og kan bygges på flere. Jeg fant ikke eksakt avstand det skal være imellom toppen av tannhjulet og bunnen av Startkransen, men det skal være synlig avstand sett bakfra på kald motor.
Det andre er at Starteren skal skimses ut ifra motorblokken såpass at starteren ikke "bånner" i tannkransen uansett temp. Derfor gjøres dette med kald motor. Med varm motor "fjerner" Starteren seg ifra motorblokken og løper litt lettere på Startkransen som er normalt. Skimsen er orginalt en avlang plate med hull til 2 bolter og med samme form som motorblokkens innfesting av Starteren. Tykkelsen på denne plateskimsen kan variere ifra motor til motor. Men vanligvis ligger de på 0,5mm og kan bygges på flere. Jeg fant ikke eksakt avstand det skal være imellom toppen av tannhjulet og bunnen av Startkransen, men det skal være synlig avstand sett bakfra på kald motor.
Carmann. " Veldig tålmodig men alt har en grense etter hvert".