03.02.2014, 13:53
BRA tråd!!!
Her følger bilder av mengdejusteringsskruen på 2,3/2,5TD
![[Bilde: effekt003.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/effekt003.jpg)
og oppshimset WG på samme, da jeg ser plassering og utforming er litt anderledes enn 2,8.
![[Bilde: effekt004.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/effekt004.jpg)
Plastslangen gjennom handa er turbotrykksmåler innkoblet mellom innsuget og WG.
Her følger bilder av mengdejusteringsskruen på 2,3/2,5TD
og oppshimset WG på samme, da jeg ser plassering og utforming er litt anderledes enn 2,8.
Plastslangen gjennom handa er turbotrykksmåler innkoblet mellom innsuget og WG.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]