10.02.2014, 17:34
Liten update fra meg og; Har bytta tempgiver på reducer (water temp) forrige uke, grunnet alarm som gikk av etter ca 15-20 min på gass. I "diagnose" bildet, fikk jeg opp at det fortsatt var feil på temp giver. Har og slitt med noe dårlig tilkobling og utfall når jeg har vært oppkoblet via Bigas-programmet til ecu.
Tok det med temp giver såpass langt at jeg byttet ut lederne nesten frem til ECU med samme dårlig resultat...
Så...- nappet jeg av hovedplugg (den store inn på ECU), og under den seansen synes jeg den virket litt løslig.. Sprayet godt med WD40, og forsikret meg om at den satt godt igjen. Tok autolearn, og Hey Presto!! Jaggu fungerte alt som det skulle.
For deg Chevybjørn, kan dette være en plass du kan sjekke siden du og slet med dårlig oppkobling på ECU. Rart hva litt WD40 kan løse...
ChevyHoe; Ble det noe jevnere overgang til gass? Har ikke vært minusgrader på aldri så lenge her, så jeg har ikke fått sjekket ut hvordan systemet mitt funker når det kryper ned på de blå igjen.
Tok det med temp giver såpass langt at jeg byttet ut lederne nesten frem til ECU med samme dårlig resultat...
Så...- nappet jeg av hovedplugg (den store inn på ECU), og under den seansen synes jeg den virket litt løslig.. Sprayet godt med WD40, og forsikret meg om at den satt godt igjen. Tok autolearn, og Hey Presto!! Jaggu fungerte alt som det skulle.
For deg Chevybjørn, kan dette være en plass du kan sjekke siden du og slet med dårlig oppkobling på ECU. Rart hva litt WD40 kan løse...
ChevyHoe; Ble det noe jevnere overgang til gass? Har ikke vært minusgrader på aldri så lenge her, så jeg har ikke fått sjekket ut hvordan systemet mitt funker når det kryper ned på de blå igjen.
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)
Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!