10.02.2014, 21:12
Jeg kjøpte nylig en flott GMC Youkon XL 6.0 2000 modell med ca. 220000 km på telleverket. Jeg kjøpte den fra et konkursbo og har derfor svært lite kjennskap til bilens historikk og utstyrsnivå. Deilig å kjøre amerikansk bil igjen, slippe å irritere seg over lite plass når 4-5 stykker skal på tur til fjells med skiutstyr, oppakning, øl osv....
Jeg kjøpte den med lekkasje i et bremserør så har ikke fått kjørt den så mye enda. Holder nå på å skifte ut alle de fordømte stålomspunnede bremserørene og erstatte med nytt. Møkkajobb og forundret over hvor mye overflaterust det er under på bilen. Understellesbehandling skal utvilsomt snart utføres snart .
1. Jeg har lagt merke til at endel subber (2000-) har en temperaturføer for automat-kassa til venstre i instrumentpanelet (over message-center). På min er det ikke en slik måler, men et lite display hvor det nå står "service ride control" eller noe slikt. Jeg har også lagt merke til at det går noen ledninger ut av støtdemperne og er utrolig mye følere rundt omkring under bilen. Tyder dette på at kjerra har "autoride"? Hva gjør egentlig dette systemet? Er det slik at det betyr at demperne justerer seg selv? Såvidt jeg forsto utifra andre fora er det ingen kompressor i 2500-serien (det går heller ingen slanger til demperne, kun ledninger). Hva kan være årsaken til denne feilmeldingen? Kan det ha sammenheng med at bremselampene har lyst som følge av lite bremsevæske, eller kan det være en av de mange sensorene som lager trøbbel?
2. Når jeg kjørte bilen hjem la jeg merke til at den girte litt hardt noen ganger etter vi hadde kjørt på motorvei en times tid og svingt av for å fylle... Det virker som dette kan være et kjent problem med disse bilene, noen som har erfart det samme, hva er løsningen? Jeg regner med at det er en 4L80E-kasse jeg har? Jeg har tenkt å ta ta den med på automatverksted for å få flushet systemet skikkelig så all dritten som evt. sitter i systemet kommer ut og selvsagt skifte olje og filter etterpå. Synspunkter på dette?
3. Anbefaling av feilkodeleser? Jeg liker å reparere ting selv og lurer på om det kan være fornuftig å investere i en feilkodeleser. Jeg har ingen erfaring med slikt fra før så regner ikke med at jeg trenger noe veldig avansert, muligens bare en som kan lese av koder og evt. slette disse. Noen anbefalinger? Bør ikke være så dyr...
4. Bilen har forholdsvis nytt gassanlegg fra Landirenzo med ventilsmøresystem og tank plassert under bilen. Dette kutter ved kraftig pådrag, men det har vært svært lite gass på tanken så jeg lever i håpet om at dette ordner seg etter jeg har fylt opp tanken. Iflg vestfold autogass som har installert anlegget er dette de beste anleggene sammen med BRC og Prince så det skal visst være bra saker. Andre som har erfaring med dette anlegget? Det er heller ikke skrevet inn i vognkortet, men siden instlallatøren lever i beste velgående lever jeg i håpet om at de kan hjelpe meg med å ordne nødvendige papirer..
5. Den har firehjulstrekksystem med 2H, "auto", 4H, 4L, Når den står i auto synes jeg den kniper endel i drivverket på parkeringsplasser o.li. Skyldes dette at den registrerer hastighetsforskjell mellom for og bakhjul og derfor kopler inn firehjulstrekken? Utifra andre poster her virker det som det er lurt å holde seg i 2H så lenge det går greit, er det slik å forstå at framakslingen da ligger i ro og ikke roterer = noe redusert forbruk?
6. Jeg trenger også nye vinterdekk, har du noe liggende med 8-boltsfelger, helst piggdekk så send meg gjerne en IM, holder til i Akershus, men ikke redd for å kjøre noen mil
Jeg kjøpte den med lekkasje i et bremserør så har ikke fått kjørt den så mye enda. Holder nå på å skifte ut alle de fordømte stålomspunnede bremserørene og erstatte med nytt. Møkkajobb og forundret over hvor mye overflaterust det er under på bilen. Understellesbehandling skal utvilsomt snart utføres snart .
1. Jeg har lagt merke til at endel subber (2000-) har en temperaturføer for automat-kassa til venstre i instrumentpanelet (over message-center). På min er det ikke en slik måler, men et lite display hvor det nå står "service ride control" eller noe slikt. Jeg har også lagt merke til at det går noen ledninger ut av støtdemperne og er utrolig mye følere rundt omkring under bilen. Tyder dette på at kjerra har "autoride"? Hva gjør egentlig dette systemet? Er det slik at det betyr at demperne justerer seg selv? Såvidt jeg forsto utifra andre fora er det ingen kompressor i 2500-serien (det går heller ingen slanger til demperne, kun ledninger). Hva kan være årsaken til denne feilmeldingen? Kan det ha sammenheng med at bremselampene har lyst som følge av lite bremsevæske, eller kan det være en av de mange sensorene som lager trøbbel?
2. Når jeg kjørte bilen hjem la jeg merke til at den girte litt hardt noen ganger etter vi hadde kjørt på motorvei en times tid og svingt av for å fylle... Det virker som dette kan være et kjent problem med disse bilene, noen som har erfart det samme, hva er løsningen? Jeg regner med at det er en 4L80E-kasse jeg har? Jeg har tenkt å ta ta den med på automatverksted for å få flushet systemet skikkelig så all dritten som evt. sitter i systemet kommer ut og selvsagt skifte olje og filter etterpå. Synspunkter på dette?
3. Anbefaling av feilkodeleser? Jeg liker å reparere ting selv og lurer på om det kan være fornuftig å investere i en feilkodeleser. Jeg har ingen erfaring med slikt fra før så regner ikke med at jeg trenger noe veldig avansert, muligens bare en som kan lese av koder og evt. slette disse. Noen anbefalinger? Bør ikke være så dyr...
4. Bilen har forholdsvis nytt gassanlegg fra Landirenzo med ventilsmøresystem og tank plassert under bilen. Dette kutter ved kraftig pådrag, men det har vært svært lite gass på tanken så jeg lever i håpet om at dette ordner seg etter jeg har fylt opp tanken. Iflg vestfold autogass som har installert anlegget er dette de beste anleggene sammen med BRC og Prince så det skal visst være bra saker. Andre som har erfaring med dette anlegget? Det er heller ikke skrevet inn i vognkortet, men siden instlallatøren lever i beste velgående lever jeg i håpet om at de kan hjelpe meg med å ordne nødvendige papirer..
5. Den har firehjulstrekksystem med 2H, "auto", 4H, 4L, Når den står i auto synes jeg den kniper endel i drivverket på parkeringsplasser o.li. Skyldes dette at den registrerer hastighetsforskjell mellom for og bakhjul og derfor kopler inn firehjulstrekken? Utifra andre poster her virker det som det er lurt å holde seg i 2H så lenge det går greit, er det slik å forstå at framakslingen da ligger i ro og ikke roterer = noe redusert forbruk?
6. Jeg trenger også nye vinterdekk, har du noe liggende med 8-boltsfelger, helst piggdekk så send meg gjerne en IM, holder til i Akershus, men ikke redd for å kjøre noen mil