Hva slags Suburban har jeg kjøpt? (GMC Youkon XL 6.0)

[junkern2]

har vurdert eg og ..bare bytte kasse og håpe problemet er løst...bestille fra USA..  du får skrive her ettervært hva du gjør... eg følger med :thumbsup:

 

<script pagespeed_no_defer="" type="text/javascript">//=a.offsetWidth&&0>=a.offsetHeight)return!1;a=this.j(a);var c=a.top.toString()+y+a.left.toString();if(this.b.hasOwnProperty©)return!1;this.b[c]=!0;return a.top<=this.c[p]&&a.left<=this.c[m]};O[r].l=function(){for(var a=[F,G],c=[],d={},b=0;b<a class="bbc_emoticon" title="B)">{d=y+e(c[b]);if(131072</a><a>=a[q]+d[q]&&(a+=d),b=!0);N.criticalImagesBeaconData=a;if( B){var c=this.d,b=this.f,l;if(f.XMLHttpRequest)l=new XMLHttpRequest;else if(f.ActiveXObject)try{l=new ActiveXObject©}catch(P){try{l=new ActiveXObject( B)}catch(Q){}}l&&(l.open(D,c+(-1==c.indexOf(z)?z:t)+L+e( B)),l.setRequestHeader(A,E),l.send(a))}};O[r].h=function(){for(var a={},c=h.getElementsByTagName(F),d=0;d=a[b.src].n&&b[p]>=a[b.src].m)a[g]={renderedWidth:b[m],renderedHeight:b[p],originalWidth:b.naturalWidth,originalHeight:b.naturalHeight}}return a};N.k=function(a,c,d,b,g){var k=new O(a,c,d,b,g);M(f,H,function(){f.setTimeout(function(){k.l()},0)})};N.criticalImagesBeaconInit=N.k;})();pagespeed.criticalImagesBeaconInit('/mod_pagespeed_beacon','http://www.offroad.no/forum/index.php?s=902dbc29ef80f4f1378e0d149f648b7c&app=forums&module=ajax§ion=topics&do=quote&t=129125&p=1682109&md5check=766d41474a3567a6eb9a091887a18737&isRte=1,WyQ3C4mRrQ,false,9GdtZHOLmXo'); //]]></script>[q];++d){var></a>[q]+d[q])break;a+=d}b=!0}this.e&&(d=x+e(json.stringify(this.h())),131072>[q];++b)for(var>

 

Hehe... jeg følger også med, tilfelle du finner ut av det først  

 

Grunnen til at jeg vurderer å skifte kasse er at en automatkasse uansett ikke varer evig og det er ikke uvanlig at det er behov for overhaling uansett når den har gått såpass langt. I skrivende stund har jeg gjort meg følgende tanker, kom gjerne med innspill:

 

-Ved å kun skifte converter kan jeg muligens fikse problemet for denne gang, men kan vel også risikere å ødelegge converteren igjen hvis kassa skulle finne på å havarere senere? Det er vel uansett en drittjobb å skifte converter, men største jobben er vel uansett å få kassa bakover så en får converteren. Mao må kassa løsnes uansett for å skifte converter?. Da kan det umulig ta mye ekstra tid å skifte kassa istedet for å sette den på plass igjen. Leier jeg en løftebukk og planlegger godt tror jeg det er fullt mulig å skifte kasse og converter på en dag hvis det ikke dukker opp komplikasjoner. Det virker som det har vært endel svakheter ved converter, sensorer, ventilhus og elektronikk på disse kassene og såvidt jeg forstår er dette punkter som ofte er forbedret og gjort bedre enn orginalt på overhalte kasser. Hvis jeg går for denne løsningen kan jeg også planlegge jobben og slipper forhåpentligvis en bil som plutselig ikke er kjørbar på et eller annet upassende tidspunkt og ventetid på kasse fra USA, arbeid og evt. lånebil i mellomtiden. Komplett overhalt kasse+forsterket converter koster rundt 1500 USD+frakt og mva (som jeg muligens kan få refundert). Bestiller jeg nå kan jeg benytte billig sjøfrakt. Venter jeg til den ryker blir det sikkert mye dyrere flyfrakt og jeg får plutselig et helvetes hastverk med å reparere bilen og ordne lånebil i mellomtiden osv.... 

 

-Hvis jeg skifter alt er jeg forhåpentligvis garantert problemfri giring i mange år. Ved å kun skifte converter sparer jeg noen få timer og tusenlapper, men er ikke garantert en løsning på problemet og kan også risikere at den nye converteren blir ødelagt om kassa ryker på et senere tidspunkt. Da blir det enda mer skruing og alt må skiftes på nytt= enda dyrere og mer sløsing av tid. Jeg er avhengig av bilen i jobb og ikke spesielt glad i å skru. Skrur masse, ikke fordi jeg liker det, men vil jo gjerne ta vare på godbilen og tenker å ha den i noen år, så ideelt sett vil jeg helst bare få dette problemet ut av verden fortest mulig uten å bruke masse tid på feilsøking og prøving og feiling... tid er penger og jeg har nok av andre ting å drive med.

 

-Et skikkelig olje og filterskift, kanskje flushing av kassa og resten av systemet koster fort noen tusenlapper med deler og ny kvalitetsolje, men garanterer på ingen måte at problemet forsvinner.

 

-Defekt sensor et sted kan også være årsaken, men ser for meg at det kan ta litt tid å finne ut av og selv om de er forholdsvis billige går det sikkert endel tid på feilsøking og prøving og feiling.

 

 

Det må da være flere som har vært borti dette før? Og hvor kurrant er det å skifte kasse og converter? Er det mye ekstra ting som må demonteres for å få ut sakene?