HardKåres Amerikanere

[HardKåre]

Etter at jeg fikk inn nytt instrumentbord i bilen så har temperaturmåleren stabilisert seg fint på 70c. Så jeg tenkte jeg skulle starte ut med å bytte termostat, og ta et oljeskift. Og det var altså en h... jobb... Hva i f... dreiv de å røkte på designavdelinga til Jeep, når de kom opp med den geniale løsninga å ha tappeskruen på siden av radiatoren så det er steike umulig å tappe ned kjølevæska, og festeskruen til termostathuset bak multireima??? Og for å få løs multireima må du ha fysikk som en 5-åring for å komme til slakkeskruen til servopumpa??? F... meg den mest krøkkete bilen jeg noen gang har byttet termostat på. Brukte hele formiddagen på dritten.

 

Endelig fikk jeg skrudd sammen alt og fylt etter med væsker, så fikk jeg hornet opp å stå igjen, og byttet hovedlysbryteren på bilen. Så var det ut på prøvekjøring, for å hente barna på skolen og i barnehagen... Men jeg kom ikke lengre enn 50m avgårde før det begynte å lukte, og sive hvit røyk inn i bilen... Hadde kjørt i motbakke hele veien, så det var bare å stoppe bilen, hekte i N og rulle forsiktig baklengs inn i garasjen igjen... Demonterte og monterte bryteren igjen, og det viser seg at så snart jeg slår på instrumentlysene begynner det å ryke igjen... I morgen må jeg demontere instrumentbordet igjen, for å komme til lysbryteren på oversiden, så er det å begynne å demontere instrumentlys...

 

Ingen god dag for mekking i dag...

 

If it is a Jeep-thing, I still don't understand.