08.03.2014, 20:18
Da var problemet løst. etter mye grubling å surfing tenkte je att je sku sjå om je fant ut hvordan den låsegreia på girspaken som gjør noe med låsen hvis den ikke står i P. Var lettere sagt en gjort. Skrudde av dekselet under rattet å fant omsider skruene til overdelen. Da kom det første hinderet; overdelen får du ikke av uten å ta ut låsesylinderen. Grett nok, MEN Låsesylinderen får du ikke ut uten å ta av overdekselet.Hm. Men fikk tredd overdekselet over enden på låsesylinderen så je fikk det av. Da var det å få ut sylinderen, fikk lirket en stift ned i hullet å fikk den ut, da nså jeg att lokket som holder fjørene til selve kode platene var løs.Den gikk imot føringen som låsesylinderen går i når den skal ut.fikk rettet litt på plata å strammet pinnen som gikk inn i sylinderen får å låse den fast og klemte den på plass. Da funka den igjen. Vart itte så dyrt som jeg trudde![[Bilde: xsmile.png.pagespeed.ic.5Yux4gu5_h.png]](http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/default/xsmile.png.pagespeed.ic.5Yux4gu5_h.png)

