18.03.2014, 22:11
Jeg byttet min i fjor til 599 block fra suburban 94 mod. Er egentlig ganske rett frem og var mye lettere en jeg først trodde.
http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?t=21434
Dette er hva jeg husker i farten :
Boltet av panser.
Koblet/boltet av eksos.
Boltet av alt av agrigater. (dynamo, aircon compressor osv)
Legg aircon kompressoren over på venstre side av motorrommet.
Plugg av alle ledninger osv.(jeg merket dem slik jeg viste hvor dem skulle, men dem har eget spor og der skal en del til at du plugger feil)
Jekk under girkasse slik ikke den skulle ramle ned, bolt av converteren
Bolt av girkasse til motor.
Fest rundt slepestropper (brukte gaffeltruck)
Løft så du har "litt" last.
Bolt av motorfestebolter.
Dra motor litt fremmover slik den sklir ut i fra girkasse.
Løft ut motor.
Bruk skikkelig stropper til å løfte med. Motoren er en skikkelig Jærn koloss og pass på skarpekanter på blocken. Jeg sleit en stropp med et smell, ikke gøy :/.
Anbefaler å kjøpe deg en service bok ( kjøpte på finn). Koster rundt 300kr men er kjekk å ha dersom du stårfast.
Jeg kjøpte en brukt motor fra finn.no.
Søk litt på TTS forumet, du kan også bruke 6.2l om du vil men les deg fram om det. (andre precupchambers og stempler)
Jeg liker å legge ting i rekkefølge etterhvert når det blir demontert og montere det sammen i motsatt rekkefølge.
Jeg oppnet den nye motoren min(bunnpanne, toppdeksler osv)for å visuelt sjekke tilstand før jeg satte den inn.
Kjøp inn alt du trenger av pakninger og en pakningsmasse som er ment til bruken (jeg brukte en høy temp motorsilikon fra biltema)
Om ikke dette er byttert på den gamle motoren din allerede så ville jeg byttet dette:
Vannpumpe (fra2000mod+)
Termostater (190f eller st 195f)
Dyser
Glødeplugger
Svingningsdemper.
Multireim
Remimstrammer
Ops(oljetrykksføler)
Innsugsmanifoilpakninger (uten egr)
Nye eksosmanifoildpakninger
Slik du slipper å bytte/ ta service på dette når motoren er i bilen.
Sikkert en del jeg har glemt men håper dette kan gi deg en dytt i riktig retning.
Mr.C
http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?t=21434
Dette er hva jeg husker i farten :
Boltet av panser.
Koblet/boltet av eksos.
Boltet av alt av agrigater. (dynamo, aircon compressor osv)
Legg aircon kompressoren over på venstre side av motorrommet.
Plugg av alle ledninger osv.(jeg merket dem slik jeg viste hvor dem skulle, men dem har eget spor og der skal en del til at du plugger feil)
Jekk under girkasse slik ikke den skulle ramle ned, bolt av converteren
Bolt av girkasse til motor.
Fest rundt slepestropper (brukte gaffeltruck)
Løft så du har "litt" last.
Bolt av motorfestebolter.
Dra motor litt fremmover slik den sklir ut i fra girkasse.
Løft ut motor.
Bruk skikkelig stropper til å løfte med. Motoren er en skikkelig Jærn koloss og pass på skarpekanter på blocken. Jeg sleit en stropp med et smell, ikke gøy :/.
Anbefaler å kjøpe deg en service bok ( kjøpte på finn). Koster rundt 300kr men er kjekk å ha dersom du stårfast.
Jeg kjøpte en brukt motor fra finn.no.
Søk litt på TTS forumet, du kan også bruke 6.2l om du vil men les deg fram om det. (andre precupchambers og stempler)
Jeg liker å legge ting i rekkefølge etterhvert når det blir demontert og montere det sammen i motsatt rekkefølge.
Jeg oppnet den nye motoren min(bunnpanne, toppdeksler osv)for å visuelt sjekke tilstand før jeg satte den inn.
Kjøp inn alt du trenger av pakninger og en pakningsmasse som er ment til bruken (jeg brukte en høy temp motorsilikon fra biltema)
Om ikke dette er byttert på den gamle motoren din allerede så ville jeg byttet dette:
Vannpumpe (fra2000mod+)
Termostater (190f eller st 195f)
Dyser
Glødeplugger
Svingningsdemper.
Multireim
Remimstrammer
Ops(oljetrykksføler)
Innsugsmanifoilpakninger (uten egr)
Nye eksosmanifoildpakninger
Slik du slipper å bytte/ ta service på dette når motoren er i bilen.
Sikkert en del jeg har glemt men håper dette kan gi deg en dytt i riktig retning.
Mr.C