Det er noe mere enn min med 265/70R16.
Det skyldes først og fremst at du må trekke fra ca 10% siden du vel har bortimot 10% større rulleomkrets og dermed tilbakelegger tilsvarende større distanse pr. hjulomdreining enn kjørecomputeren tror.
Dernest har du kanskje ikke montert "mystery switch" på den feilprogrammerte lock-up funksjonen i 44RE-automaten på 3,1TD (mye omtalt og diskutert på jeepclub norway WJ-forumet, som er rette stedet for WJ-eiere :jump: ).
Det senker forbruket noen prosent siden turtallet blir mere behagelig. Å kjøre på langtur med cruise-control innkoblet er en helt annen verden da, støymessig først og fremst, enn før jeg monterte bryteren.
Jeg ligger på 1,1-1,2 på langkjøring på kjørecomputeren, og har ca 7% større rulleomkrets enn originaldekk.
Det skyldes først og fremst at du må trekke fra ca 10% siden du vel har bortimot 10% større rulleomkrets og dermed tilbakelegger tilsvarende større distanse pr. hjulomdreining enn kjørecomputeren tror.
Dernest har du kanskje ikke montert "mystery switch" på den feilprogrammerte lock-up funksjonen i 44RE-automaten på 3,1TD (mye omtalt og diskutert på jeepclub norway WJ-forumet, som er rette stedet for WJ-eiere :jump: ).
Det senker forbruket noen prosent siden turtallet blir mere behagelig. Å kjøre på langtur med cruise-control innkoblet er en helt annen verden da, støymessig først og fremst, enn før jeg monterte bryteren.
Jeg ligger på 1,1-1,2 på langkjøring på kjørecomputeren, og har ca 7% større rulleomkrets enn originaldekk.