Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Spissing etter bærebru-bytte (Chevy G20 Star)
#4
Siter:detta hadde jeg klagd på. hadde krevd forstillingskontroll og to nye dekk.

sånn skal det jo ikk være. var sånn med min van . :: nei forstillinga di er som den skal, men van har ikke god nok styregeometri så derfor slites dekk ytterst fikk jeg bedskjed om. gjorde ikke noe med saken. jeg dro hjem og tok ei gardinstang og målte avstand mellom samme mønster på dekka. da mot front og mot bak og måtte justere ut nesten to cm til sammen begge sider. kjørt nå 3/4 år etter min hobbyjustering og sliter ikke dekk
 

 

 

Fikk ikke noe medhold da jeg snakka med dem, de bare unnskylder seg.

Dette er et verksted på Strømmen, like ved Lillestrøm, som jeg får opp en del dritt om når jeg søker i omtaler på nett...

De lever sikkert veldig godt at uvitende/dumme kunder pga utrolig god beliggenhet.

 

Spurte dem om man ikke burde forvente at de sjekket spissing etc etter bytte av bærebruer og svaret var kontant nei og risting på hodet.

 

Bærebruene ble byttet for kr 5000 (2500 pr side).

De hadde oppdaget "dårlig passform" og hadde angivelig forsøkt å kontakte oss flere ganger uten å så svar (i løpet av en times tid eller to), så de hadde vært hos et annet firma og bygget de om. Det viste seg at kulene var byttet med andre. Det er visst forskjell på diesel og bensin-modellen og er gjenstand for forvirring.

Denne ombyggingen kostet 3000,- noe jeg godtok på telefon før jeg hentet bilen.

De justerte også viftereim for kr 1000,- (siden denne sitter vanskelig til, i følge dem ;-)

Da jeg snakket med dem for å klage påstod de at de gamle bærearmene hadde seget ned pga mye rust (de var gjennomhøla, men jeg kunne ikke se noe formendring...er finmekaniker selv...).

Bærearmene ble EU-godkjent i fjor, men rusthøla kan ha vært oversett naturligvis.

Men mekanikeren sa han måtte snakke med kollega før han turte gå på jobben, tror det var pga de fastrusta skimsene inn mot ramma på de to boltene.

 

Ut fra mekanikerens usikkerhet for å gå på jobben samt påstand om at bruene hadde seget ned/sammen, burde man vel tenke på spissing/camber/caster.

Burde man ikke ha sånt i bakhodet før en jobb og i alle fall si at det kan være nødvendig?

 

Har hatt den hos en annen mekaniker, annet verksted, som umiddelbart sa at spissinga var feil, så forhåpentligvis justerer han dette.

Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av schyfflar - 15.04.2014, 17:37
[Ikke noe emne] - av chevy1 - 15.04.2014, 19:02
[Ikke noe emne] - av R.G k3500 - 16.04.2014, 11:10
[Ikke noe emne] - av schyfflar - 17.04.2014, 13:15
[Ikke noe emne] - av schyfflar - 28.04.2014, 23:36

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)