Hei!
Har duret et par år rundt i europa med min 280ge som camper, ikke den billigste eller mest komfortable affære, men så utrolig gøy!
Men nå sitter jeg da med tanken om å komme meg over på 463 som den nye "roadtrip"-bilen. Så da kommer det første spørsmålet, 463 på gammel 460 ramme, eller orginal 463. Hvordan er komfortforskjellen der?
Og så det siste spørsmålet, jeg har ikke sett mange G gå på gass, men jeg synes det høres litt spennende ut.
Har sett èn gasskonvertitt på finn, og det er samtidig en ombygd bil:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?...rough=true
Så hvorfor kjøper jeg meg ikke bare en multivan og blir ferdig med det? Nei fysj så kjedelig!
Hva mener dere som nok har en del bedre peiling enn meg, er det et galmannsprosjekt å gjøre om til en camper/roadtripper?
Tør i hvert fall ikke snakke om slikt med ikke-G-mennesker
Edit:
Ellers hadde jo en ekstra lang versjon vært et godt utgangspunkt, men denne er jo en smule mer sulten:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=48002177
Har duret et par år rundt i europa med min 280ge som camper, ikke den billigste eller mest komfortable affære, men så utrolig gøy!
Men nå sitter jeg da med tanken om å komme meg over på 463 som den nye "roadtrip"-bilen. Så da kommer det første spørsmålet, 463 på gammel 460 ramme, eller orginal 463. Hvordan er komfortforskjellen der?
Og så det siste spørsmålet, jeg har ikke sett mange G gå på gass, men jeg synes det høres litt spennende ut.
Har sett èn gasskonvertitt på finn, og det er samtidig en ombygd bil:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?...rough=true
Så hvorfor kjøper jeg meg ikke bare en multivan og blir ferdig med det? Nei fysj så kjedelig!
Hva mener dere som nok har en del bedre peiling enn meg, er det et galmannsprosjekt å gjøre om til en camper/roadtripper?
Tør i hvert fall ikke snakke om slikt med ikke-G-mennesker
Edit:
Ellers hadde jo en ekstra lang versjon vært et godt utgangspunkt, men denne er jo en smule mer sulten:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=48002177