Da er lekkasjen funnet!
Gassen holdt i 2 uker.. Lekkasjen ligger over bakaksel og delvis over dieseltankens bakkant. Selvsagt på det på det mest kronglete stedet. Valgte å ta bilen på bukk, da jeg ikke fant noe i motorrommet. Så straks grønnfarget olje på understellet. Hadde også lånt en sniffer for kuldegass av en kollega og denne bekrefter at det er lekkasje. Rørene har skjøt på begge sider, så spørsmålet er om de lar seg demontere. Skal sjekke pris på rør i dag, men vurderer også å lodde med en tråd av denne typen eller bedre, fåes også på Jula.
Noen med erfaringer?
Gassen holdt i 2 uker.. Lekkasjen ligger over bakaksel og delvis over dieseltankens bakkant. Selvsagt på det på det mest kronglete stedet. Valgte å ta bilen på bukk, da jeg ikke fant noe i motorrommet. Så straks grønnfarget olje på understellet. Hadde også lånt en sniffer for kuldegass av en kollega og denne bekrefter at det er lekkasje. Rørene har skjøt på begge sider, så spørsmålet er om de lar seg demontere. Skal sjekke pris på rør i dag, men vurderer også å lodde med en tråd av denne typen eller bedre, fåes også på Jula.
Noen med erfaringer?
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..