22.05.2014, 00:01
sjekk så det er olje bak i diffen, skift olje samtidig som du sjekker opp brytebolten, ryker brytebolten ender det med skikkelig ras i diffen, sjekk også utluftingen på diffen, men uling kan også være alt fra hjullager til lager i diffen, men sjekk gjerne så det ikke kommer fra fordelingskassa, lyder forplanter seg mange steder, jeg hadde uling på min og der var det bare kryssene i mellomaksel som måtte skiftes, det skal ikke være oljetilsetning i oljen i bakdiffen så lenge det er spærre på den, dem siste gangene jeg har fått skiftet olje på diffene uten tilsetning i oljen, har spærra bak fungert som den skal, verksmesteren på GM verkstedet har jobbet med dem her bilene i over 30 år, så jeg regner med at han vet hva han gjør og anbefaler, jeg har nå min andre subb, den forige kjørte kjørte jeg på ca 390000km, minimalt med påkostninger hadde jeg på den som var en 96 my 6.5 HD K2500, men jeg var veldig nøye med olje/filterskift motor og girkasser og differ, forstilling var smurt opp ca hver andre mnd, olje/filter motor hver 5000 km, girkasser og differ hver 40000km