15.03.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Legg deg under å kikk på ledningene underdasjhbordet og bytt ut sikringen med en ledningsbit.
Prøv bare et kort sekund av gangen slik at du ikke brenner noen ledninger og kjenn etter varmgang og sånn.
Vær forsiktig og bruk gjerne bare ett batteri i bilen mens du driver med feilsøk.
Isoler de andre batteripolene godt.
Ellers vet ikke jeg hvordan du skal finne det ut.
Vanligste feil er i starteren!!!!!
Skartlien.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skartlien</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skulle tro du ikke har lest alle innlegg i denne saken. Om du det hadde, og da også hadde forstått innholdet, ville du sett at å sette inn en passe last (f.eks H3-pære/r) istedenfor sikring, så kan du lete etter kortslutningen i ro og mak, ikke ved å lage "SMÅ" kortslutninger med en ledningsbit. Det kan meget fort bli meget kostbart å oversikre kurser. Dette vet jeg masse om. Gi meg en kortslutning på en bil, og jeg skal lokalisere den innen få minutter.
Å foreslå dette med "Ledningsbit" og deretter legge til, sitat: < Ellers vet ikke jeg hvordan du skal finne det ut.
Vanligste feil er i starteren!!!!! > er vel ikke rare hjelpen. Vil heller si det er en form for reklame for egen inkompetanse.![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997
</font id="blue"></center>
Prøv bare et kort sekund av gangen slik at du ikke brenner noen ledninger og kjenn etter varmgang og sånn.
Vær forsiktig og bruk gjerne bare ett batteri i bilen mens du driver med feilsøk.
Isoler de andre batteripolene godt.
Ellers vet ikke jeg hvordan du skal finne det ut.
Vanligste feil er i starteren!!!!!
Skartlien.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skartlien</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skulle tro du ikke har lest alle innlegg i denne saken. Om du det hadde, og da også hadde forstått innholdet, ville du sett at å sette inn en passe last (f.eks H3-pære/r) istedenfor sikring, så kan du lete etter kortslutningen i ro og mak, ikke ved å lage "SMÅ" kortslutninger med en ledningsbit. Det kan meget fort bli meget kostbart å oversikre kurser. Dette vet jeg masse om. Gi meg en kortslutning på en bil, og jeg skal lokalisere den innen få minutter.
Å foreslå dette med "Ledningsbit" og deretter legge til, sitat: < Ellers vet ikke jeg hvordan du skal finne det ut.
Vanligste feil er i starteren!!!!! > er vel ikke rare hjelpen. Vil heller si det er en form for reklame for egen inkompetanse.
<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997
</font id="blue"></center>