18.06.2014, 13:51
Hei gutter 
Første post som medlem her på forumet.
Har en 96 Tahoe 6.5 med en 4L80E.
Etterhvert har det begynt å dukke opp ymse ting med denne, men jeg nekter å kvitte meg med den, så da får man prøve å reparere i stedet
Ett problem som har vært en tid nå er at den hogger i girene.. Spesielt mellom 1. og 2. Det er i hvertfall der det kjennes best.
Når bilen er kald er den ikke så ille, bare litt brå, men etter å ha blitt varm og gearet en del ganger opp og ned, hogger den.
Det samme om bilen er varm og står på tomgang litt. Med velgeren i park eller neutral. Da er den bare liitt brå de første gangene den gearer, får så å hogge igjen. Overdriven hogger aldri.
Har lest en del fram og tilbake om dette på ulike steder uten å bli mye klokere. Det eneste jeg får beskjed om er standard lettvintløsninger. "skift olje" og ting i den retning. Av erfaring vet jeg at slike lettvintheter sjelden eller aldri fungerer
Uansett, har skifta olje på kassa en gang, og skal skifte ett par ganger til før jeg skifter filter i tillegg. Dette for, om mulig, å få vaska igjennom kassa mest mulig før jeg setter i nytt filter..
Har også lest noe om at den elektroniske styringa av kassa kan være på trynet. Så vidt jeg forstår skal det være to "gass spjeld sensorer" på denna. En inne i bilen og en i maskinrommet. Noen som vet dette sikkerrt? Og evt. hvor i maskinrommet denne sitter?
Ellers, om noen har en løsning på dette problemet er jeg lutter øre
Takk på forhånd og ha en fortsatt fin dag.
Første post som medlem her på forumet.
Har en 96 Tahoe 6.5 med en 4L80E.
Etterhvert har det begynt å dukke opp ymse ting med denne, men jeg nekter å kvitte meg med den, så da får man prøve å reparere i stedet
Ett problem som har vært en tid nå er at den hogger i girene.. Spesielt mellom 1. og 2. Det er i hvertfall der det kjennes best.
Når bilen er kald er den ikke så ille, bare litt brå, men etter å ha blitt varm og gearet en del ganger opp og ned, hogger den.
Det samme om bilen er varm og står på tomgang litt. Med velgeren i park eller neutral. Da er den bare liitt brå de første gangene den gearer, får så å hogge igjen. Overdriven hogger aldri.
Har lest en del fram og tilbake om dette på ulike steder uten å bli mye klokere. Det eneste jeg får beskjed om er standard lettvintløsninger. "skift olje" og ting i den retning. Av erfaring vet jeg at slike lettvintheter sjelden eller aldri fungerer
Uansett, har skifta olje på kassa en gang, og skal skifte ett par ganger til før jeg skifter filter i tillegg. Dette for, om mulig, å få vaska igjennom kassa mest mulig før jeg setter i nytt filter..
Har også lest noe om at den elektroniske styringa av kassa kan være på trynet. Så vidt jeg forstår skal det være to "gass spjeld sensorer" på denna. En inne i bilen og en i maskinrommet. Noen som vet dette sikkerrt? Og evt. hvor i maskinrommet denne sitter?
Ellers, om noen har en løsning på dette problemet er jeg lutter øre
Takk på forhånd og ha en fortsatt fin dag.