Kirnehs Eltohundre

[M L-300 2,5 D]

Skulle akkurat til å komme med samme oppskrift som Kirneh...


Godt at andre kan gjøre nytte av mine gamle skriverier! Ellers er det beundringsverdig enkelt å bytte regreima på disse motorene, selv om det nok blir litt knotete trangt fremmi en L300.



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ja, det var liksom ikke synlig ved første øyekast, men med godt lys hjalp det meget. Jeg brukte en nitten nøkkel på pumpehjulet som jeg strappet fast i enden opp mot kroken som sitter på toppen. Ja med straps går mye fint å få til. Bruker også straps for å holde reima i ro mens jeg kløner det på plass- og så går reima akkurat på plass når strammehjulet er satt helt tilbake og skrudd til. Da går akkurat reima rundt krumtappen, slik jeg gjorde det. Det er da bare å slippe opp strammeren, og dreie motoren rundt etterpå for å se at merkene er på plass, joda fint som snus. Videre har jeg fjernet den plagsomme selv-døderreima til balansevekta for mange år siden.


2 L 300 på parkeringen. : :mellow: Og den andre skal jeg bytte topp på. Har liggende en ny-brukt topp med ventiler på.


Så det blir mer kos etterhvert. Den bilen har bare enkel reimskive på generatoren, mens den jeg skrudde i dag har dobbel. Jeg skiftet forresten en oljeslange som går opp bakom generatoren til oljefilteret. Det var trangt om saligheta der gitt.

Takk for rask respons Hardkåre! Her står også en campingbuss som jeg bruker ved anledninger, En Volvo på Arna sjassi.

 

 

Diesellyd