26.06.2014, 14:54
Riktig tempratur er alfa omega på disse motorene, at kjølesystem kommer opp til 97 grader under Brattbakke/ tung last er ikke noe problem.
Men det er meget viktig at du ikke kjører noe mere en 100grader(max i noen minutter). Vifteclutchen er sikkert på tide å bytte spes om den er eldre en 5år( Taper seg ca200rpm i året) . Hvordan er det med kjøleveske? Fin farge eller rust?
Jeg ville tatt av grillen og løsnet alle dem andre kjølerene og gjort reint bakom spes med tanke på mellom ac og radiator. Tipper på at det er tett i radiator og andre kjølerene. Det samler seg opp mye dritt der som du ikke ser før du kommer til! om kjølevannet ikke er rent så ville jeg flashet det og byttet termostater.
Jeg opplevde med vogna på opp fjellet til trollstigen i fjor å se 105 grader. Jeg byttet termostater flushet systemet flere ganger. Renset alle kjølere (spyl innenfra og ut motsatt vei av luftretningen) .
Ny severe duty Vifteclutch.
Nå ser jeg aldri over 100grader ligger alltid på ca 92-95 grader med vogn full pedal i brattoppoverbakke. MEN jeg opplever at den når nesten 100grader i noen sek før termostater opner og da detter tempen drastisk.
Å oppgradere eksos er et must spesielt med tanke på downpipe og fjerne alt av sotfeller osv.
Men det er meget viktig at du ikke kjører noe mere en 100grader(max i noen minutter). Vifteclutchen er sikkert på tide å bytte spes om den er eldre en 5år( Taper seg ca200rpm i året) . Hvordan er det med kjøleveske? Fin farge eller rust?
Jeg ville tatt av grillen og løsnet alle dem andre kjølerene og gjort reint bakom spes med tanke på mellom ac og radiator. Tipper på at det er tett i radiator og andre kjølerene. Det samler seg opp mye dritt der som du ikke ser før du kommer til! om kjølevannet ikke er rent så ville jeg flashet det og byttet termostater.
Jeg opplevde med vogna på opp fjellet til trollstigen i fjor å se 105 grader. Jeg byttet termostater flushet systemet flere ganger. Renset alle kjølere (spyl innenfra og ut motsatt vei av luftretningen) .
Ny severe duty Vifteclutch.
Nå ser jeg aldri over 100grader ligger alltid på ca 92-95 grader med vogn full pedal i brattoppoverbakke. MEN jeg opplever at den når nesten 100grader i noen sek før termostater opner og da detter tempen drastisk.
Å oppgradere eksos er et must spesielt med tanke på downpipe og fjerne alt av sotfeller osv.