30.06.2014, 14:09
Takker for link til ledningssett og dem andre tipsa og, HardKåre! 
Da denna e US-import, e det 9004- tilkopling i andre enden, men det lar seg sikkert fikse underveis.
Lampane je nett har kjøpt fra US e også 9004, sku tru at det går uta å slite fælt på ledningsnettet med 35W bi- xenon? E vel høgar watt på originalpærane enn på xenon- kitet..
Fant ut her for noen netter sia at je ikkje har "blinke- funksjon" på spaken, e enta av el på.. (litt teit i grunn)
E det bare å montere fjørane og vise bilen hos BT sammen med TUV-dok, så smeller dem det inn i vognkortet? Hørt at det e vondt å få godkjent heving på enkelte trafikkstasjonar, men stiller seg kanskje annerledes når ein har TUV-papirar?
Da denna e US-import, e det 9004- tilkopling i andre enden, men det lar seg sikkert fikse underveis.
Lampane je nett har kjøpt fra US e også 9004, sku tru at det går uta å slite fælt på ledningsnettet med 35W bi- xenon? E vel høgar watt på originalpærane enn på xenon- kitet..
Fant ut her for noen netter sia at je ikkje har "blinke- funksjon" på spaken, e enta av el på.. (litt teit i grunn)
E det bare å montere fjørane og vise bilen hos BT sammen med TUV-dok, så smeller dem det inn i vognkortet? Hørt at det e vondt å få godkjent heving på enkelte trafikkstasjonar, men stiller seg kanskje annerledes når ein har TUV-papirar?
Drit i veiavgifta - Kjør i skauen!