08.07.2014, 08:56
(Dette innlegget blei sist endra: 08.07.2014, 09:00 av thor.havard.)
Hei,
Jeg har forsøkt å finne relaterte tråder og symptomer hos dere andre Pajeroeiere, uten hell så langt. Velger derfor å starte en ny tråd.
De siste tre årene har jeg vært en stolt eier av 2008 Pajero 3,2 Instyle Automat. Før nybilgarantien gikk ut i april i fjor ble følgende feil avdekket, men forhandler har så langt ikke klart å gjøre utbedringer:
Ved bruk av kickdown henger kassa seg opp og står og stanger mot turtallssperra uten å skifte gir. Jeg må slippe gasspedalen / eller gire manuelt for å fremprovosere girskifte. Under flere omstendigheter har motorlampa startet å lyse, bilen går i sparemodus og nekter å gå over 3000 rpm, og jeg må inn hos forhandler for å nullstille feilmelding. Dette løser problemet midlertidig, men etter 100-300 km kjøring kommer problemet tilbake.
Forhandler overhalte girkassa i mai / juni i fjor, men problemet eksisterer fortsatt. Bilen har vært inn og ut av verksted 5-10 ganger det siste året uten hell. Per nå går ikke bilen over ca 3000 - 3500 rpm.
Dette blir litt som å rope ut i skogen etter svar, da profesjonelle mekanikere på et autorisert merkeverksted i utgangspunktet, fra mitt perspektiv, burde klare å løse problemet selv.
I og med at feilen ble avdekket før nybilgarantien gikk ut, og dette er dokumentert, har jeg i hvert fall jusen på min side. Per dags dato har jeg ikke betalt for alle mine besøk på verksted, men jeg begynner å bli lei. Bilen ønsker jeg i første omgang å beholde (og sette inn ekstra seter, da jeg har blitt familiefar det siste året). Før denne ukjente feilen er utbedret er det derimot uaktuelt å invistere ca 90000 kr i avgifter hvis jeg eventuelt må skifte bil eller gå til sak mot forhandler. En ukjent feil på bilen vil også bety et ukjent verditap om jeg skulle selge den i fremtiden.
Håper noen der ute muligens har opplevd det samme og at noen kan komme med noen tips.
Mvh
Thor-Håvard
Jeg har forsøkt å finne relaterte tråder og symptomer hos dere andre Pajeroeiere, uten hell så langt. Velger derfor å starte en ny tråd.
De siste tre årene har jeg vært en stolt eier av 2008 Pajero 3,2 Instyle Automat. Før nybilgarantien gikk ut i april i fjor ble følgende feil avdekket, men forhandler har så langt ikke klart å gjøre utbedringer:
Ved bruk av kickdown henger kassa seg opp og står og stanger mot turtallssperra uten å skifte gir. Jeg må slippe gasspedalen / eller gire manuelt for å fremprovosere girskifte. Under flere omstendigheter har motorlampa startet å lyse, bilen går i sparemodus og nekter å gå over 3000 rpm, og jeg må inn hos forhandler for å nullstille feilmelding. Dette løser problemet midlertidig, men etter 100-300 km kjøring kommer problemet tilbake.
Forhandler overhalte girkassa i mai / juni i fjor, men problemet eksisterer fortsatt. Bilen har vært inn og ut av verksted 5-10 ganger det siste året uten hell. Per nå går ikke bilen over ca 3000 - 3500 rpm.
Dette blir litt som å rope ut i skogen etter svar, da profesjonelle mekanikere på et autorisert merkeverksted i utgangspunktet, fra mitt perspektiv, burde klare å løse problemet selv.
I og med at feilen ble avdekket før nybilgarantien gikk ut, og dette er dokumentert, har jeg i hvert fall jusen på min side. Per dags dato har jeg ikke betalt for alle mine besøk på verksted, men jeg begynner å bli lei. Bilen ønsker jeg i første omgang å beholde (og sette inn ekstra seter, da jeg har blitt familiefar det siste året). Før denne ukjente feilen er utbedret er det derimot uaktuelt å invistere ca 90000 kr i avgifter hvis jeg eventuelt må skifte bil eller gå til sak mot forhandler. En ukjent feil på bilen vil også bety et ukjent verditap om jeg skulle selge den i fremtiden.
Håper noen der ute muligens har opplevd det samme og at noen kan komme med noen tips.
Mvh
Thor-Håvard