09.07.2014, 00:13
Forskjellige fagfolk har også forskjellige meninger......
Jeg driver og med litt sandblåsing og lakkering. Min anbefaling er sandblås bra (bruk tørr og ny sand, 05-1 korning eller mindre) Kjøp industriell epoxy primer, den gule de har hos C. Christoffersen er etter vanvittig mye testing det beste vi har kommet frem til på rammer med rent metall, med påfølgende 2 strøk med epoxylakk (evt 1 strøk epoxy og 1 strøk "lastebillakk" på topp) Dette vil holde i flere år uten vedlikehold, men uansett hva man overflatebehandler med så vil det etterhvert slites. Så når steinsprut, salt og anna faenskap får gjort nytta si i noen år så vil jeg også anbefale oljebehandling av ramma for å holde rusta i sjakk. Ikke dumt å begynne med det allerede et par år etter du har sandblåst og lakka den, bare for å forebygge. Ser noe mindre strøkent ut ja, noe mer klinete å skru på, men se det fra den positive sida så blir den jo enklere å skru på da at er satt inn med olje og skruer/bolter er mye mindre fastrusta!
Jeg driver og med litt sandblåsing og lakkering. Min anbefaling er sandblås bra (bruk tørr og ny sand, 05-1 korning eller mindre) Kjøp industriell epoxy primer, den gule de har hos C. Christoffersen er etter vanvittig mye testing det beste vi har kommet frem til på rammer med rent metall, med påfølgende 2 strøk med epoxylakk (evt 1 strøk epoxy og 1 strøk "lastebillakk" på topp) Dette vil holde i flere år uten vedlikehold, men uansett hva man overflatebehandler med så vil det etterhvert slites. Så når steinsprut, salt og anna faenskap får gjort nytta si i noen år så vil jeg også anbefale oljebehandling av ramma for å holde rusta i sjakk. Ikke dumt å begynne med det allerede et par år etter du har sandblåst og lakka den, bare for å forebygge. Ser noe mindre strøkent ut ja, noe mer klinete å skru på, men se det fra den positive sida så blir den jo enklere å skru på da at er satt inn med olje og skruer/bolter er mye mindre fastrusta!
Svartrøyk er tøft! Dieselpower!!!