Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Nei, det blir en ottomotor, med enten 6 eller 8 sylindre. Det er en 8'er som er ønsket i det minste, og sikkert en 5/5.6 liters M117 Det ser så mye bedre ut enn en diesel, og låter bedre, lukter ikke dritt lang vei, og har en herlig gange og motorkarakteristikk. Å fyre opp en knarkete diesel hadde ødelagt dagen min, all tid jeg er vant til lø-lø-lø lyd. Har man først blitt "storkar", er det ingen vei tilbake.

 

Illustrasjon på ottomotor og motortype jeg ser for meg i G-wagen (her mine S-klasser):

 





 

Ellers hadde en Chevy LS - motor vært spennende, men alt avhenger av hva man kan få godkjent. Kan man få godkjent en 500 hesters motor, så blir det en 500 hesters motor, så the sky is the limit. Det kan virke ut som ventilerte skiver foran er det som skal til for å presse inn en M117 under panseret, og at godkjenning ikke skal være så vanskelig. Men i første omgang er det karosseriet, aksler osv som får en runde, og så motor komme i neste omgang. En Rudolf Diesel - motor har jeg ikke lyst på, all tid unge og aspirerende menn ikke kjører bil med dieselmotorer, som er forbeholdt folk med bart, helblank isse, kulemage, gule tånegler og gigantiske potensproblemer